近年来国外城市交通政策和技术研究述论

城市形成本身与空间密不可分。城市交通作为一种征服、跨越空间的方式,是城市系统中最重要的部分之一。国外特别是欧美国家面临严峻的交通问题,除了减少私家车用量外,还运用了一些技术手段和影响人们行为方式的公共政策,这对于中国的城市交通管理与改善有一定的启示和借鉴意义。     

从中国文化的三个高峰时期看文化与政治的关系

中国历史上经历过三次文化发展的高峰时期,即先秦时期,唐朝和五四时期。文章从各个时期的政治和文化状况为切入点来考察各时期文化与政治的关系,文化与政治并非此消彼长,文化在宽松和支持性的环境中可以得到较好的发展,文化发展也有助于形成良好的政治形势。文化与政治是一种共荣的关系,在当代经济发展和全球化的背景下,这可以通过文化产业化和将文化作为一种竞争手段的途径来实现。     

中国新城新区发展研究

文章一是梳理了西方新城的理论源流和形态演化历程,归纳了西方新城在当下的主要类型及其特点;二是对西方新城建设中的英美经验模式及最新管理举措进行归纳分析,为深入研究、客观把握我国新城新区提供了理论与经验的参照;三是以西方新城这个最接近我国新城新区的概念为基础,初步建构和阐释了"新城新区"的概念和内涵,同时为了对应我国新城新区发展的复杂性和特殊性,提出了广义和狭义两种界定;四是根据广义的"新城新区"概念,初步建设了我国新城新区数据库,并对我国21省市新城新区建设从数量、规模、主要类型和存在问题等角度进行分析和总结;五是以《十二五规划纲要》提出的"规范新城新区建设"为中心,为相关政府部门的统计、管理和决策提供参考,同时,也就进一步深化我国新城新区的调研与研究,提出一些具体的建议。     

世界城市理论与上海的世界城市发展进程

世界城市的概念主要由英国社会学家弗里德曼提出.关注都市化进程中通常属于国家范围内的政治、政策之外的力量,是世界城市理论提出的直接背景和这一理论本身着重思考和探索的核心问题.世界城市假说本身主要是一个研究框架,不是一个有关城市的理论或总体的叙述,而仅仅是一个研究的起点.世界城市假说第一个局限性是过于集中在一些相对较大的都市中心,第二个局限性是疏于发展城市理论本身.在都市化进程中,上海的经济和城市硬件走在了国内前列,甚至可与一些世界顶级城市相媲美.上海与西方大都市的最大差距不在GDP、城市空间与人口规模,而主要是落后在城市的文化软实力上,因而无论是在未来的全球城市竞争中,还是在城市自身的可持续发展上,上海最关键的问题是如何改变文化上的落后现实.     

2012世界都市文化发展报告

上一年中,全球各地城市化进程不断加快的同时城市问题也日益严重,各国政府着力改善基础设施及服务的完善性和公平性,希望可以实现资源的合理空间分布和可持续性的社会整体发展。无论是发达还是发展中国家的城市都面临着严峻的挑战,前者高速发展后难以克服经济和城市发展所带来的内生性问题,后者则在全球资源快速流动中日益卷入不断加速的城市化漩涡,而对各种资源的不断透支必然有损于这些地区的可持续增长,这同时也会反过来危及全球的长远发展。在这样的背景下,文章从都市规划和发展政策、城市社会发展和人口问题、都市精神生态和文学艺术三个角度阐释。