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秦占欣 《太原理工大学学报(社会科学版)》2003,21(4):30-33
2003年3月,国家发展和改革委员会公布了国内民航票价改革方案。文章通过对民航价格改革历程的回顾,指出了民航票价改革方案的深层次意义,对改革方案中的几个关键问题进行了分析,并就方案实施提出了改进意见。认为政府部门应进一步深化价格管制改革,引入激励管制措施,强化社会性管制,保护和协调社会利益、消费者利益与企业利益。 相似文献
2.
航空运输业的产业特征与管制改革 总被引：5，自引：0，他引：5
秦占欣 《北京航空航天大学学报(社会科学版)》2004,17(1):33-38
运用规模经济、范围经济和网络经济概念对航空运输业的产业特征进行分析,从市场容量扩张、需求增长等角度揭示该产业由垄断性到竞争性的动态演变规律,指出由此引发的政府管制改革的客观必然性和放松管制所产生的积极效果,这一理论分析对目前正在进行的中国民航运输业管制改革具有一定的现实意义。 相似文献
3.
秦占欣 《西南交通大学学报(社会科学版)》2004,5(2):46-49
民航运输业在网络经济效应的作用下,与市场容量扩张、需求增长等形成一种正反馈机制,从而引致该产业由垄断性到竞争性的动态演变,并由此引发了政府管制的变迁。基于这一理论,中国民航运输业进行了管制改革。 相似文献
4.
秦占欣 《南京航空航天大学学报(社会科学版)》2003,5(4):44-49
世界航空运输业自由化的新发展主要表现为管理的自由化和产业的自由化 ,自由化的网络经济基础和政府管制理论的演变是其发展的动因。未来的航空运输业自由化将影响到全球范围内的产业重组。我国民航可以从政府管制和企业重组方面进行改革与创新。 相似文献
5.
试论政府利用市场提供公共物品的理论基础 总被引：4，自引：0，他引：4
公共物品供给不足已经成为制约一个地区经济增长的重要因素,政府独家提供公共物品的传统体制是导致这种困境出现的制度性原因。20世纪70年代西方发达国家利用市场机制提供公共物品为解决这个困境提供了可以借鉴的思路,其原因是由于公共物品的公共性会随着经济发展水平以及技术条件等因素的改变而发生变化,而当公共物品具有某些私人物品的性质时,市场就可以有效提供。政府利用市场提供公共物品的理论基础是公共物品提供的经济发展观。 相似文献
6.
世界民航业的发展趋势与中国民航的战略选择 总被引：4，自引：0，他引：4
(一)民航业未来走向的进一步展望航空业自由化、商业化的趋势目前正处于快速发展之中,其总方向与世界贸易组织所倡导的基本原则相一致,即实现航空运输业在国际和国内市场的平等参与、公平竞争,这种不可逆转的趋势必将使各国的市场更加开放,竞争更加激烈,世界范围内的产业重组将进一步深化。笔者认为,民航业的发展将集中出现以下4个方面的新变化。1 .双边和多边自由化的继续发展。双边航空协定在未来若干年内仍将是实现自由化的最主要形式,但区域性的航空自由化安排将进一步发展,同时可能会出现区域之间以多边为基础的双边自由化安排(如欧盟… 相似文献
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