外商纳税“零增长”的背后

据报道,国家税务总局于近日公布2004年度中国纳税500强企业,在这份榜单中,2004年度外商及港澳台商投资企业纳税百强贡献税收为627.77亿元,不仅与2003年的627.65亿元基本持平,而且入围门槛还由上年度的2.21亿元下降为2.02亿元。此外,纳税额超过10亿元的企业也从2003年的14家下降到10家。2004年,中国已经成为世界引资第一大国,很多外企在华都赚了个盆满钵溢,但外商纳税却几乎是“零增长”。这个不正常的现象背后,主要存在两个问题,一是外商避税严重,二是外商投资享受超国民待遇。《环球时报》曾有报道称,55%的外商投资企业亏损。一方面外企大面积亏损,另一方面大量外资不断涌入,面对这一现象,税务专家一针见血地指出:不少外资企业亏损是假,避税是真。后来,国家税务总局反避税官员苏晓鲁出     

“环境歧视”应刹车

从1997年到2005年8年间,英国运往中国的垃圾数量涨了158倍,2005年共计向中国运送的垃圾数量达190万吨。英国环境大臣暗示,货船从中国运贷到英国来之后,如不捎带一船垃圾回中国,无疑是一种“资源浪费”。谈到环境保护,许多环保主义者都喜欢论证英国如何环保,美国如何环保,日本人的环保意识又     

咀嚼另类“世界第一”

有学者指出,中国在基本民生方面的投入占GDP比例比非洲贫困国家还低,“中国民生投入占GDP比例全球倒数第一”。又是一个“世界第一”,尽管是倒数,但还是一个第一。这样的世界第一,多少令人感到有些汗颜。这些年来,物价看涨,税负沉重,国家的财政收入每年都在飙升,何以社会保障偏偏就健全不起来,医院收费就降不下     

走向"汽车社会"的罪与罚

根据世界银行的一项研究,国民收入每增加1%,汽车拥有量就增加1．02%-1．95%,而一旦人均国民收入达到1000美元-2000美元时,小汽车拥有量将进入增长高峰期。早在2003年,我国人均GDP就已经超过1000美元,预计到2009年,我国人均GDP将达到1900美元。如果按照每百户拥有20辆汽车即是“汽车社会”的国际标准,到目前为止,上海、北京、深圳、广州等城市已经达到或正在接近这一标准,很显然,在未来5-6年内,我国将有更多的城市跨入“汽车社会”。然而,中国,准备好了吗?     

国际采购倒逼“企业责任”

工人严重超时加班、使用童工的代加工企业，越来越脱离跨国企业的采购视野。近日，年销售总额达1470亿美元的12家跨国采购商在深圳参加“买家专场采购会”时公开表示，对于使用童工、严重超时加班的工厂，将拒绝其作为供应商的资格。     

国际采购倒逼“企业责任”

工人严重超时加班、使用童工的代加工企业,越来越脱离跨国企业的采购视野。近日,年销售总额达1470亿美元的12家跨国采购商在深圳参加“买家专场采购会”时公开表示,对于使用童工、严重超时加班的工厂,将拒绝其作为     

昆明“私改公”困局

一项意在解决城市交通拥堵的利民新政竟然引起不大不小的事件,这不禁让我们思考,昆明“私改公”政策究竟缺了什么？一份通知引起的波澜今年2月份,昆明为提高主城道路资源的利用率,有效利用单位和小区道路承担公共交通功能,出台了《昆明主城区内单位及小区道路转为城市公用道路方案》（以下简称“私改公”方案）,建议将39条单位及小区道路转为城市公用道路使用。