江苏沿海湿地旅游资源的开发与保护

江苏沿海湿地资源丰富 ,区域特征显著 ,已被列入国际重要湿地名录 ,成为重要的环境资源和旅游资源。江苏沿海湿地旅游资源的开发 ,必须以生态旅游为特色 ,开发与保护相结合 ,建设连云港山地海岛湿地自然风景区、盐城国家湿地公园、南通湿地民俗文化旅游区 ,走可持续发展之路。     

江苏海洋资源环境承载力监测预警机制研究

海洋资源环境承载能力监测预警机制是海洋经济发展和海洋安全的重要基础,对优化国土开发空间、实现区域可持续发展有着重要意义。江苏海洋资源环境承载力的现状不容乐观且存在诸多问题:海洋空间资源承载力不均衡,岸线和海域资源利用效率不高;海洋环境部分超载,苏北浅滩长期处于亚健康状态;海洋生物多样性指数呈下降趋势,滨海自然湿地减少;海洋灾害较频发,生态环境风险增大。在此基础上提出江苏海洋资源环境承载能力监测预警机制的对策:一是以资源环境承载力为"底线"统筹各类规划;二是健全海洋生态补偿机制;三是建立长三角一体化联防联控监测预警体系;四是强化自然资源资产管理与追责。     

黄淮三角洲港口的开发与发展

黄淮三角洲地处淮河和废黄河下游入海处,是我国沿海四大三角洲之一,历史悠久,区位独特,资源丰富,发展潜力巨大.加快黄淮三角洲上海港的开发,科学规划海港的布局,发挥射阳港、滨海港、陈家港的特色和优势,为本区的经济腾飞及可持续发展提供坚实的基础.     

盐城城市空间结构及城镇体系前瞻

盐城市位于江苏东部沿海 ,以“江苏沿海生态城市”为性质 ,应积极推进城市空间的发展 ,逐步实施城市向沿海扩散 ,合理规划城镇体系 ,调整行政区划 ,加快城市化和现代化的进程。     

江苏沿海开发生态补偿机制研究

建立生态补偿机制是保护生态环境,促进区域协调发展的重要举措。江苏沿海分布着重要生态功能区,沿海开发中生态补偿的主要类型为自然保护区与海滨湿地补偿。生态补偿方式包括资金补偿、技术补偿、生态移民和建立绿色账户等。生态补偿标准的下限为生态保护者的投入及生态破坏的恢复成本,上限为生态系统服务功能的价值,重点要以生态红利（现金）直接补偿给保护生态环境的个人、企业和政府。     

基于港口、产业、城镇三位一体的空间结构模式构建——以废黄河三角洲为例

区域空间结构以资源和要素的空间组合而产生经济活动及特有的经济效益。废黄河三角洲地区空间结构处于低水平均衡状态,区位指向明显,内部之间缺少联系,其空间开发应以港口为先导,以产业为支撑,以城镇为载体,点轴式开发,构建一轴一带三区多节点的空间结构模式。     

滩涂开发驱动力及对策研究——以南通市为例

沿海滩涂是重要的土地后备资源,滩涂资源合理利用是江苏沿海开发的战略重点之一。利用主成分分析法对南通滩涂开发动力机制进行分析,得出：（1）社会经济发展是滩涂开发利用的第一驱动力,其次为科技进步和政策驱动;（2）滩涂资源开发必须转变经济增长方式、推进产业化经营、创新开发机制、重视环境保护等可行性对策与建议,旨在为南通沿海滩涂的生态保护、资源利用和可持续发展提供决策参考。     

狠抓新课改 坚持贯彻新课程理念使学校后发崛起——垫江五中谭克川校长谈该校办学新思路、新举措

全校齐心协力,坚定信念,重庆市垫江第五中学用她先行先试的实际行动,在课改近3年之际,向上级领导、教育同行、学生家长、社会各界郑重地交上一份合格的课改答卷!让这所生源起点较低的农村高完中蝶变为全县唯一的课改实验校。她的鲜明特点就是颠覆传统教学模式的教育革命,尽快成为区域农村中学新课改样板学校!     

盐城海滨滩涂生态系统服务价值时空变化分析

盐城海滨滩涂湿地是西太平洋海岸最大的滨海湿地,具有极高的生态价值。以盐城海岸湿地为研究对象,根据1997年和2007年的遥感影像,定量分析盐城海滨滩涂生态服务价值时空变化,结果如下：（1）2007年的生态服务价值较1997年明显下降。（2）1997年,单位面积生态服务价值最高的东台,最低的是滨海,东台约为滨海的2．5倍;2007年,单位面积生态服务价值最高的是射阳,最低的是滨海,射阳约为滨海的1．8倍;区域差异性正逐步缩小。（3）盐城滩涂湿地生态服务价值时空差异的主要原因是海岸类型和对滩涂的开发利用程度。