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冲突是社会生活中的一种普遍存在的客观现象,城市交通系统内部也同样存在潜在的冲突因素.通过对目前"小汽车进入家庭"的发展趋势分析,认为"囚徒困境"乃至"公地悲剧"的发生可能只是时间问题.建议应该加强城市交通政策的研究,利用城市交通政策的调控与引导.使城市交通以最合理的方式运行. 相似文献
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本文着重从符号消费与身份诉求的角度分析我国目前汽车消费的本质特征及其引发的各种问题.文章首先指出了日常生活中人们将汽车消费作为身份象征这一普遍现象;其次分析了汽车消费中身份象征的本质,即符号消费;最后,分析了汽车消费所带来的社会问题,指出我们应该走适度汽车消费的可持续发展之路. 相似文献
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制度创新与科技进步:现代交通文化的两大支柱 总被引:1,自引:0,他引:1
现代交通文化的真正出现,有赖于现代交通工具的普及以及现代化交通环境的形成.在某种程度上,制度创新是健康交通的重要保证,科技进步则为进一步加强交通管理,促进交通制度的进一步创新提供了技术支持和物质条件.由此,制度创新与科技进步构成了现代交通文化的两大支柱. 相似文献
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面对城市化、机动化的迅猛发展,为包括弱势群体在内的自行车使用者创造一个良好的交通环境,是城市建设管理中亟待解决的"难点"问题。自行车交通作为城市交通的一种方式,有其合理的使用范围,特别在短途出行、公交衔接、环境保护等方面具有明显优势,因此,从我国的现实出发,充分认识到自行车交通的重要性,倡导自行车复兴,并将自行车纳入公共交通体系,除了能解决城市短距离交通问题外,更是一种生活品质的重建,交通本质的回归。 相似文献
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何玉宏 《重庆交通大学学报》2006,6(3):10-13
城市交通作为城市社会大系统中的一个重要子系统.是一个独立性很强的系统工程.其运行有着特殊的内在规律性。在具体探讨城市交通的类型与特性后.指出城市作为人类社会前进的动力。其活力某种程度上须依赖于城市交通的推动。 相似文献
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制度、政策与观念:城市交通拥堵治理的路径选择 总被引:1,自引:0,他引:1
进入21世纪,中国城镇化、机动化进程不断加快,交通拥堵已经成为几乎所有大型城市功能正常运转的障碍。这种伴随城市化和经济发展而产生的城市交通拥堵,既是中国经济快速发展的写照,也是制约中国城市可持续发展的绊脚石。按照目前城市交通的发展趋势,未来数年,随着城市化率的进一步提高,交通量将日益增加,交通拥挤堵塞问题将一直存在。城市交通拥堵不仅是一个技术问题、一个经济问题,更是一个社会问题。其影响不仅涉及经济发展、工业布局、城市发展等宏观方面,更是渗透到人们日常生活的方方面面;不仅推动着人类发展的进程,更改变着人们生产与生活的方式。本文从城市化、机动化与国际化三方面分析了城市交通拥堵形成的特殊背景,在此基础上,从制度层面、政策设计层面与观念层面提出了治理城市交通拥堵的若干路径。 相似文献
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作为一种城市景观构成元素,宽马路和高架桥自诞生之日起就以其巨大的体量急剧地改变着城市环境,深刻地影响着城市风貌。片面追求"面子"也进而使得交通环境单调乏味甚至恶化,并直接影响了城市的生活品质。论文在列举了宽马路与高架桥作为中国城市交通建设表征的弊端后,分析了导致中国城市交通环境现状的症结,指出:正是由于专注提高汽车交通效率的发展观和政府对于现代化城市形象的片面理解,才催生了以宽马路与高架桥为特征的这种最具中国特色的城市"怪态"现状。 相似文献