打造物流器具事业版块 成就物流专业化

2011年12月,东风日产广州花都第二工厂正式竣工投产。该工厂投产后,东风日产花都工厂的整车产能在2012年达60万辆,后续年产能将增至67万辆。至此,日产全球最大规模、最高效率的整车生产基地落户花都,东风日产花都、襄阳、郑州三大生产基地的整车设计产能已经达到100万辆,而东风日产正式公布的2012年销量目标也是100万辆。     

日产全球最大工厂落户花都 东风日产“百万梦想”启航——东风日产花都第二工厂奠基仪式5月8日盛大启动

2010年5月8日，东风日产花都第二工厂奠基仪式在广州花都汽车城隆重举行。按照东风日产事业计划，总投资50亿元人民币的新工厂将于2012年正式投产。新工厂占地面积140万平方米，拥有冲压、焊接、涂装、总装和树脂等五大工艺车间。新工厂将被打造成东风日产的“梦工厂”，它不仅是日产全球最大的工厂还是东风日产经过多年沉淀后站在一个高起点上的精品工程。     

东风日产济宁华源专营店盛大开业

金秋十月，东风日产济宁地区第二家专营店——东风日产华源专营店，在一片喜庆祥和气氛中隆重开业，为济宁华源汽车销售服务有限公司再添新翼。     

东风日产：渠道模式的探索者

近年来，中国汽车消费市场发生了很大变化，一二线汽车市场明显放缓，三四线市场汽车消费出现高涨的趋势。业界的共识是，三四线市场将成为中国车企的下一个决战场，谁能在三四线市场布局中胜出，谁就将抢占市场先机。但成熟的4S店经营方式很难完全适用于三四线市场，因此汽车企业面临着营销渠道创新的紧迫任务。在这种状况下，东风日产在2012年对其营销渠道和营销战略进行了开创性的变革，并走在了业界的前头。     

任勇：把企业做“小”避免出现“大企业病”和官僚作风

“怎么能这样？！”东风日产乘用车公司副总经理任勇在电话中生气地说道,“任何员工,哪怕他是扫地的,都有权利随时进出这个门!”     

大谷俊明：共赢的力量

经济低迷时代,企业靠什么逆风飞扬？靠什么异军突起？ 东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司总经理大谷俊明的回答是：与社会各界共创价值,共谋福祉!     

东风日产品牌的DNA

根据中国乘用车联合会近期提供的数据：今年上半年，东风日产乘用车公司销量达到225073台，同比增长41．32％，比主要乘用车厂家平均19．35％的同比增长率高出将近22个百分点。     

任勇：寻找“短板”

2008年2月25日上午9点，毛毛春雨滋润着羊城广州广衷的大地。花都区东风日产乘用车公司总装车间，东风日产副总经理、企业的中方负责人任勇掩饰不住内心巨大的喜悦。这一天，对他和他领导的企业来说都意义非凡——东风日产“2的3次方计划”各项目标如期达成，完美收官；年度首款新车“逍客”成功下线；重组后的客户服务中心和新落成的培训中心，也于当日揭牌营运。     

东风日产：合资不败的3大法宝

从上世纪90年代中期开始，中国企业为了加速成长，寻找发展动力，掀起了中外合资的高潮，但是令人沮丧的是，绝大多数合资企业在大浪淘沙之后，以失败告终，活力28、中华牙膏、荣事达、美菱……无数昔日知名本土品牌也因此辉煌不再。     

上海：港航人才全线告急

来自国家人事部人才流动开发司发布的公告指出,汽车人才已经高居北京2006年紧缺人才榜首。而日前东风日产以百万年薪公开面向全社会招聘营销总监,则愈发搅热了汽车人才市场。据东风日产副总裁任勇介绍,目前