东风雪铁龙掀羽球风暴

项目主体：东风雪铁龙 项目执行：灵思传播机构 作为中国最早的合资品牌之一,东风雪铁龙一直以用户需求为本,在国内已拥有逾百万用户,并树立了良好口碑和品牌形象。     

东风雪铁龙营销渠道冲突分析

随着我国汽车买方市场的逐渐形成,竞争模式从单纯的价格竞争已转向多层次竞争。许多汽车厂家将构建稳定、高效的营销渠道作为确立自己竞争优势的手段。相应的企业渠道冲突也多了起来。本文运用渠道冲突理论,对东风雪铁龙的渠道冲突现状进行了分析,提出了处理东风雪铁龙渠道冲突的基本策略。     

集大成“C2幸运拼图”活动完美呈现

12月16日，集大成东风雪铁龙的12名C2用户相约在文锦江温泉共同完成了一个杰作，用自己的爱车C2拼出了巨大的“C2”英文字母，为长达2个月的集大成“C2幸运拼图”网络活动划上了圆满的句号。     

汽车召回，厂商和消费者都需要理性对待

近年来，一股全球范围的汽车召回风潮开始涌现，许多汽车生产厂家频发召回事件。召回问题也引起了越来越多车主和准车主的关注。盘点今年召回事件，兰博基尼、长安福特、一汽丰田、东风雪铁龙、斯巴鲁、梅赛德斯一奔驰等企业都榜上有名。2010年1月到9月召回车辆共43万余辆，其中国产车41万余辆，进口车1．6万余辆。     

东风雪铁龙：合纵联横

风雪铁龙正在证明自己的价值。 这家早在19年前就已进入中国的法国汽车公司,曾以旗下的富康,与德国大众的捷达、桑塔纳一起成为中国汽车业早期的三大标志,但此后,它错过了多次迅猛发展的机会。去年,这家汽车公司开始厚积薄发,以40%的增长率、22.4万辆销量,宣告自己已经重返竞争市场。     

一款低价位高级别的电子化轿车

东风雪铁龙C2是款绝对的低价位高级别的电子化轿车，它拥有通常只在高档车辆上配备的新一代电气化结构——车载灵性网络。这个多路传输网络将所有的电子元件连接起来并有效地由智能控制盒进行管理，它集中了所有的电气功能。     

安全导航不用再担心电子眼

为了尽可能的避免机动车对弱势群体的伤害，东风雪铁龙恺旋特设了“行人碰撞保护”功能，车身前部独有的行人碰撞缓冲双吸能件，分别位于前保险杠后部和纵梁上，在与行人碰撞时能挤压变形，可以降低对行人的伤害。     

云南省交通技师学院：启动“汽车品牌文化月”系列活动

日前,以“打造幸福成才校园,创建示范品牌学院”为主题的“汽车品牌文化月”系列活动在云南交通技师学院启动。活动以“富强、民主、文明、和谐、自由、平等、公正、法治、爱国、敬业、诚信、友善”24字为核心,围绕现已与学院建立合作关系的华晨宝马、上海通用、东风雪铁龙、一汽大众等国内外知名品牌,进行硬件展示宣传活动及品牌文化文艺大联欢互动,活动将持续到今年12月。活动中,     

郎成平和水皮谈车市汽车消费走向理性

2013年被不少汽车业内人士命名为中国汽车的改革年，这一年汽车消费立法取得前所未有的重大进展，逐步建立的汽车政策法规和条例为消费者提供了一个日趋成熟健康的汽车消费生态。前不久，著名学者郎咸平和评论家水皮在东风雪铁龙新C5上市发布会时也谈论到，目前国内的整体经济处于转型阶段，