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李树辉 《石河子大学学报(哲学社会科学版)》2015,(3):17-24
丝绸之路"新北道"的开通始于西汉元始(公元1-5年)年间而兴于北朝时期,至唐代达到空前鼎盛期。该道初开时仅连通了车师后王国(今吉木萨尔县)与敦煌间的交通,自北朝以降发展为贯穿中原地区与天山北麓乃至中亚、西亚地区最重要的交通路线。其开通历史虽晚于南、中两道,但直到当代仍在使用。"新北道"对于东西方文化交流所发挥的作用远高于南、中两道。"新北道"经乌鲁木齐市以北数十公里外的北沙窝南缘通过,乌拉泊古城不可能是用于征收"新北道"赋税的唐轮台。 相似文献
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文章选用2006-2013年中国高铁数据、中国城市数据、中国工业企业数据和中国海关数据,从企业生产率异质性角度研究了高铁开通对外围城市出口产品质量的影响及其作用机制。研究发现:高铁开通后,外围城市低生产率企业获得的出口产品质量提升效应较高,而高生产率企业获得的出口产品质量提升效应较低,甚至会出现出口产品质量降低的情况;外围城市民营企业、外资企业、技术密集型行业、资源密集型行业、低产业集聚地区以及东部地区外围城市的企业生产率存在显著调节效应;高铁开通显著降低了外围城市高生产率企业高技能工人比例,高铁开通给外围城市高生产率企业带来了人才虹吸效应。据此,外围城市可以通过优化民营企业营商环境、升级人才政策以及培育地区特色产业集聚等措施缓解高铁开通带来的虹吸效应。 相似文献
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一、西部大开发 面临的问题 1 .不利的地理区位。西部地区除广西外都远离海岸线 ,远离我国的主要经济发展中心和发达地区。由于地质、地貌等自然环境的影响 ,交通通达性差。特别是陕、甘、青、宁、西等处于高原地区 ,近年仅开通了一些国道公路线 ,而高速公路才刚起步 ,铁路建设投资大、工程艰巨。交通运输的发展远远赶不上经济发展的需要。由于西部地区的自然环境恶劣 ,社会基础设施落后。 1 998年 ,全国电话普及率为 1 0 .6 8% ,陕西为5.1 0 % ,甘肃为 3.82 % ,青海为 4.50 % ,宁夏为 7.0 7% ,新疆为 6 .96 % ,平均比全国水平约低 4… 相似文献
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1999年7月1日,在中国共产党七十八华诞的日子里,中共重庆市委党校、重庆行政学院举行了电子网络阅览室竣工暨网站开通仪式。这天,我校洋溢着一派节日的气氛。图书馆门前彩旗招展,鲜花盛开,电子网络阅览室和网站的铜牌在阳光的照耀下显得格外醒目。 相似文献