铝合金抽油杆柱深抽的初步研究

机抽井深抽是恢复油井产量行之有效的措施，为解决钢质杆深抽时驴头负荷、曲柄扭矩和杆柱应力过大的问题，我国西部某油田提出了使用铝合金抽油杆的设想。本主根据抽油杆柱设计理论导出了深抽杆柱各级下入深度的公式；对不同工艺参数配合下的计算结果进行了对比分析，对铝合金抽油杆柱用于深抽的可行性进行了初步研究。     

抽油杆偏磨断脱机理及因素分析

分析了抽油杆偏磨断脱的机理及原因。抽油杆断脱是杆柱下行程时遇到的阻力达到一定值后，抽油杆柱产生屈曲造成的。通过采取优化工作制度、调整杆组合、释放法向力及清防蜡技术管理等措施，可减少杆管偏磨，降低柱断比例，提高泵效，延长检泵周期，保证油井正常生产。     

抽油杆受力及偏磨井分布分析

分析了下行程中抽油杆受力及偏磨状况，中性点以上抽油杆呈拉伸状态。在抽油机上行程中抽油杆是受拉的，不存在弯曲，在下行程中由于抽油杆受压，当压力达到一定值时，使抽油杆失稳，造成抽油杆产生螺旋弯曲。结果表明，下行冲中这些力的联合作用使在中性点以下的抽油杆受压而弯曲，并且在抽油杆下部受有最大轴向压力，这个轴向压力使抽油杆失稳而弯曲并导致抽油杆紧贴在油管内壁上产生偏磨。     

双憋曲线在螺杆泵井工况中诊断探讨

提出一种用双憋压曲线定性解释的方法来诊断泵的各种工作状况,即三相憋压、两相憋压、单相憋压3 种方式, 并对好泵正常工作、抽油杆断脱、油管漏失等工况进行了理论推导,探讨该方法的优越性。     

确定抽油杆疲劳断裂常数的一种实用统计方法

针对疲劳裂纹扩展性能的统计性质，提出了一种确定抽油杆疾劳断裂材料常数的实用方法，该方法确定出的常数位与存活率相对应，与其它方法的结论基本一致。对抽油杆疲劳裂纹扩展寿命的分布和常数c与m之问的关系作了初步脸证。     

抽油杆柱扶正器间距设计的新方法

建立了抽油杆柱横向振动规律分析的纵横弯曲梁动力学模型、振动微分方程数值算法。以抽油杆柱横向振动规律与最大挠度计算结果为基础,建立了扶正器配置间距设计的新方法。静力学模型以下冲程最小轴向力做为杆柱最大挠度的计算依据,而动力学模型考虑了上下冲程轴向力变化历程对杆柱弯曲变形与最大挠度的影响。计算表明,动力学模型扶正器配置间距的计算结果大于静力学模型,可以有效地降低扶正器配置数目,对于降低防偏磨成本具有实际意义。     

基于有限元方法的抽油杆管磨损量预测

针对在斜直井、定向井、水平井等井中采取有杆泵采油作业时,由于抽油杆屈曲以及井眼弯曲导致抽油杆严重偏磨的问题,建立了抽油杆动态行为有限元分析方法。利用能量法原理,将抽油杆发生偏磨时产生的摩擦功与金属磨损消耗的能量联系起来,确定了有杆抽油系统杆管偏磨磨损量预测模型,利用有限元分析得到的接触力可以定量分析杆管柱的磨损量。结果表明,有限元方法模拟效果较好,可用于预测井下杆管偏磨情况,对油田采取合理的防偏磨措施具有重要的指导意义。     

抽油机井偏磨因素分析及治理措施

随着油田进入高含水开发后期,抽油杆、管偏磨现象越来越严重.通过对杆、管偏磨的研究,找出了影响偏磨的主要因素,并提出了一些相应的防治措施和建议.根据不同抽油杆、管偏磨的成因选择对应的防偏磨措施提供了依据.     

非对称循环应力对抽油杆断裂的技术影响

分析了非对称循环应力对抽油杆断裂影响因素。由于含水上升、参数大、油井结蜡等因素的影响,在悬点最大载荷和最小载荷的作用下,抽油杆产生了非对称的循环应力。当抽油杆内产生的最大应力超过抽油杆的最大许用应力值,使抽油杆产生疲劳破坏,并提出预防和减少断裂事故的主要措施。