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近于3月10日前往上海龙华殡仪馆悼念李国豪院士,在看望逝者亲属时,也谈到侨居美国的林同炎教授的去世。对于这两位誉享全国、驰名海外的杰出桥梁大师先后逝世,无限哀思;作为年逾九旬、奋斗一生、德才兼备的两位中华老工程专家、杰出人才,更令人怀念。他们不仅在工程建设方面创建了不朽的业绩,且在为人、治学、敬业、处世方面也是华人之楷模,值得后人永远铭念、敬佩、学习。(一)林同炎教授1912年出生于福州市一个名门望族,幼读四书五经,后上中学,早悟早熟,19岁便毕业于交通大学唐山学院;后留学美国加州大学,回国担任过铁道工程师、课长、处长… 相似文献
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科学技术是第一生产力,重庆的振兴发展离不开科技的创新。而每一项新技术的推广运用,都是对质量安全检测工作的考验。重庆市特检中心起重部的技术人员在重庆石板坡长江大桥加宽改造工程的钢箱梁吊装工作中,面对从未遇到过的承起超大超重物体的非标起重设备,在缺少相关标准和资料,且无检验规程的情况下,积极思考和钻研,向英国专家请教,与桥梁专家沟通,提出了安全检测的项目,制定了检测方案,并坚持原则,实施检验。 相似文献
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爷爷的物质奖励让她从小学就喜欢考试
从小,刘倩就在长辈的期盼中长大。她的爷爷刘根成虽出身贫寒,但凭借自己的努力考上了名牌大学并成为桥梁专家,他深信"知识改变命运",因此对孙辈的期望很高。 相似文献
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他早年留学海外.并获得博士学位;他在桥梁建筑界享有盛誉,曾参与或主持美国金门大桥、海湾大桥等的抗震加固工作;他在美国创办了一家大型公司.并担任执行总裁;他在听到汶川发生大地震后毅然选择回国……他.就是美国知名桥梁专家、美籍华人李放博士。 相似文献
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一、桥都之名的由来及现状 重庆的桥,一直都是名声在外,据有关部门统计,重庆辖区内有各种过江桥达5000多座,其中,长江嘉陵江上主跨150米以上、桥长800米以上的特大桥就有36座,仅横跨在重庆主城的过江桥就有15座.桥梁专家在对重庆的桥进行考察和研究后认为,世界上大部分桥的造型,在重庆都能找到身影,堪称是世界桥梁教科书.中国最权威的桥梁委员会--茅以升桥梁委员会在2005年年会上认定,重庆是中国惟一的、真正的"桥都". 相似文献
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正宝成铁路,是沟通我国西北与西南的第一条铁路干线,从陕西宝鸡市通往四川成都,全长668.2公里。铁路于1952年7月1日从成都端动工,1954年1月宝鸡端也开始施工,1956年7月12日两端于甘肃黄沙河接轨,全线采用蒸汽机车牵引。1958年1月1日正式通车。宝成铁路建设中,从勘测、设计到施工,先后聘请了几十位苏联专家来指导工作。比如1952年7月,施工刚刚开始,时任铁道部部长的滕代远就偕同苏联桥梁专家组长奥尼什 相似文献
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