苏通大桥桥面防水粘结层试验研究

对目前我国常用的具有代表性的几种防水粘结层材料进行了基本性能试验、路用性能及施工性能试验、模拟现场试验、试验段现场试验等4个阶段性试验.通过分析各材料综合指标,确定了苏通大桥引桥桥面防水层的施工方案.     

沥青混凝土桥面早期破坏的原因

本文对钢筋混凝土桥柔性桥面铺装的早期病害及其原因进行了分析与研究,在总结当前国内桥面铺装结构分析主要方法的基础上,通过理论分析,提出了用有限元进行结构分析时,需要重点研究的几个问题,指出了今后主要的研究方向.     

对景观项目现场设计服务实践经验的总结

景观项目施工开始后,设计单位有派驻设计代表到施工现场进行指导施工的责任和义务。施工过程中,现场会出现很多问题,有些是施工队伍水平参差不齐引起的、有些是图纸表达不详引起的、有些是与甲方、施工队伍接洽不到位引起的。下面列举几个方面:     

湘西的桥

<正>在湘西的崇山峻岭之间,在那犹如苗家花带的溪河之上,最令我难忘的是横架在其间的各种各样的桥,那古朴,那纤秀,那壮美,那时尚,如弯钩、像彩虹,似长龙卧波,深深地印记在我的脑中。     

高速公路沥青路面养护方式对比

我国基础建设经过十多年的发展,高等级公路的沥青路面建设取得了很大的成就。截止2007年底,我国高速公路总里程突破5.36万公里,稳居世界第二位,其中绝大部分是沥青路面。根据沥青路面的设计寿命,目前每年约有10%的沥青路面需要翻修,这就需要大量的沥青和石料,翻修产生的废料处理也是一个值得关注的问题。     

移动荷载作用下两跨钢-混组合连续梁桥面铺装动力响应

为研究移动荷载作用下两跨钢-混组合连续梁桥面铺装系统响应,基于有限元软件ABAQUS建立两跨钢-混组合连续梁模型,桥面铺装采用线弹性本构关系,对桥面铺装层施加竖向均布移动载荷,荷载采用Fortran编写的子程序DLOAD实现,分析不同跨数、不同速度、不同载重、不同剪力钉布置和不同轴数等参数作用下,两跨钢-混组合连续梁铺装层的挠度、应力和冲击系数等动力响应。结果表明:在竖向移动荷载作用下两跨钢-混组合连续梁第二跨竖向挠度较大,随着车速的增加先增大后减小,随载重的增加而增大,并随车辆轴数的增加而增大;竖向应力在车速较高时有较大值,并随载重的增加而增大;在横向应力上,铺装层主要承受压应力,而剪力钉和主纵梁主要承受拉应力;在纵向应力上,桥梁各层主要承受压应力;剪力钉的布置对纵桥向剪应力的提高有显著作用;冲击系数随速度的提高变大并趋向稳定,随载重的增加而先减小后增大。     

入口空间的铺装

铺装的功能包括暗示空间,统一协调设计,构成空间个性、创造视觉趣味等.入口空间具有导向性、可识别性、通畅性、过渡性、集散性等功能.入口铺装设计中需要考虑的基本因素应包括安全、便于适用,外观和造价.     

浅谈桥面铺装在施工中的预防和改进措施

公路桥梁施工中,桥面铺装采用的方法和施工中的预防及改进措施。     

浅谈桥面沥青混凝土施工质量控制

近几年,我国大多数桥面铺装采用沥青混凝土施工有利于行车舒适,但施工时若质量控制不严,桥面沥青混凝土也极容易产生车辙剥落、裂缝等多种病害,影响行车的安全和舒适。本文针对这一问题,在总结前人成果、现场调查、理论分析的基础上,探讨了沥青桥面早期破坏问题,并分析了成因,最后提出了相关的施工质量控制对策。     

论园林铺装的艺术表现要素和设计原则

园林铺装设计是运用石材、砖、木材等材料,通过艺术手法,充分发挥铺装材料的质感、色彩、构形和尺度等属性来获得丰富的环境铺装,营造宜人的景观空间,提高环境空间的文化品位和艺术质量。通过对园林铺装的历史、艺术表现要素的分析,阐述了铺装在园林中的重要地位和作用,提出只有遵循以人为本、文化保护、生态平衡和协调尚美的原则,在适应地域文化的基础上,才能充分地利用铺装材料创造出优雅舒适的园林景观。