基于ASRank和MMAS的蚁群算法求解飞机指派问题

本文将航班串的飞机指派问题归结为车辆路径问题,考虑连续航班串之间衔接时间、衔接机场的约束、每架飞机的总飞行时间约束,建立了带有飞行时间约束的车辆路径问题的混合整数规划模型。构造了蚁群系统算法,引入基于排序的蚂蚁系统和最大最小蚂蚁系统算法的信息素更新策略。选取某航空公司7组初始航班串集合进行测试,并对算法中的重要参数进行了分析。实验结果表明,本文设计的模型和算法可以有效地减少连续航班串之间的总衔接时间,在可接受的计算时间内获得满意解。     

中国BOP表外资本外逃的主要渠道——进出口伪报分析

本文首先讨论了进出口伪报的定义和估算方法,并使用世界进出口价格指数估算了1982—2005年我国的进出口伪报以剔除价格因素的影响。估算结果和分析表明,我国通过进出口伪报的BOP表外资本外逃在我国资本外逃总额中所占的比重逐年增加、我国进口高报一直保持负值。这说明我国进出口伪报是资本外逃的重要渠道,并且长期存在进口低报以逃避关税的走私违法行为,同时进口低报的非法资本流入也是2005年经常项目巨额顺差的一个不可忽视的潜在原因。     

Beards and Bloomers: Flight Attendants,Grievances and Embodied Labour in the Canadian Airline Industry, 1960s–1980s

This paper examines union grievances dealing with the body, appearance and demeanour fought by the Canadian Air Line Flight Attendants Association, on behalf of its female and male members over a 30‐year period. Taking a historical, materialist‐feminist approach, we examine how workers used the grievance system to resist regulations they believed contradicted their right to dignified labour. We ask how and why bodily regulation differed for men and women, and how this changed over time, as the union merged its male and female job occupations. Using arbitrated grievances, union records and discussion of these issues in the mass media, we show how both feminism and service union activism encouraged flight attendant resistance to airlines’ efforts to regulate the appropriate body and attire for male and female workers. The use of labour law offered workers some respite from regulation, but did not facilitate fundamental questions about the power of management to ‘dress’ its workers.     

德勒兹的“块茎”与阿多诺的“星丛”概念之比较

块茎和星丛这一对概念,分别是德勒兹和阿多诺用来取代既定体系的理想模式。这两种模型互有异同,其中最关键的重合点在于它们都聚焦在新事物的产生过程。同时,这两种关系模型都打破了传统哲学中占据统治地位的同一性逻辑,转而提倡一种非等级化的关系。然而,在对关系的强调中,它们各自的重点却有所区别:块茎强调逃逸线,而星丛则更关注成员之间的共存于互相中介的关系。这种区别造成了这两种生产性的关系模式在异质性生产方面的巨大的区别。德勒兹的"块茎"模式在一定程度上是对批判理论的悲观性的超越。而理解这一区别,对于如何在今天的社会现实中将批判性与建构性相结合十分重要。     

资本外逃对国家税收的影响及对策

资本外逃是一种异常的资本流动。资本外逃对我国税收及宏观经济的发展危害较大,如果不加防范任其发展,无疑会影响我国税收的积累。若想减少资本外逃对国家税收产生的损失,则应该在保证宏观经济持续、快速、健康发展的状态下从体制和政策上寻找突破口。     

资本流出管制在短期内对资本外流促进机制的理论分析

经济管理当局实行资本流出管制的目的,就是希望这种政策能够有效的阻止或减少本国的大量资本流出,但同时由于这种政策会增加本国资产持有者对未来不能自由支配资产的担心,也会产生加强资本外流的作用。国内外很多学者已经证明资本管制政策只在短期内可以发挥这一效能。但是中国和其他一些国家的经验数据表明,有时在短期内管制政策也无法发挥当局期望的作用,而对资本外流的加强却可能起到了主导作用。通过一个理论模型,解释在短期内资本管制政策加强资本外流作用的发生机制。     

我国资本外逃的规模测算及动因分析

由于转轨期产权制度不完善、对内外资的差别待遇、私人财产保护制度不健全和财政赤字政策等制度性因素,我国出现了大规模的资本外逃现象。为防范和控制资本外逃,应通过健全现代产权制度、取消外资的"超国民待遇"等制度措施减弱资本外逃的动机,以及通过加强金融监管、严厉打击地下银行等措施对资本外逃的渠道加以截堵。     

危机领导力的理论模型构建:基于中国机长刘传健案例的质性研究

基于领导力的视角并围绕中国机长刘传健的典型案例,通过收集新闻媒体报道,以及对刘传健本人深度访谈、对管理人员访谈和对专业人员访谈共4类案例研究数据,采用经典扎根理论对转录后近29万字的案例资料进行编码,构建了危机领导力的概念和结构,最终提出了危机领导力六力(FLIGHT)模型,以此探索危机应对与管理的有效模式。研究结果发现,危机领导力包含6个维度:预警力、担当力、信念力、驾驭力、凝聚力和成长力。最后,将该模型同已有的危机管理模型进行了比较和分析,并讨论了研究结果的理论意义以及对危机中组织管理的实践启示。     

地下资本流动的相关问题研究

地下资本流动是开放经济中的一个重要问题。通过不同的方法进行估算,可以发现这一问题对于我国而言,已经不容忽视。地下资本流动干扰了基础货币投放,破坏了金融秩序,放大了金融风险,也助长了腐败行为,必须有针对性的加强管理和引导。     

机票“超售”之法律责任辨析

航空公司是否就\