APEC自由化进程中的免费搭车问题

APEC成立之时就提出“开放的地区主义”原则(即APEC成员将其自由化成果推广到区域外非成员) ,它自提出以来引起了激烈争论,主要集中在它是否会引发“免费搭车”问题以及“免费搭车”危害究竟有多大。APEC应在坚持“开放的地区主义”的前提下有效解决免费搭车问题,以免该问题影响成员完成茂物目标的积极性。     

富家子千里搭车记

正开着自家100多万的豪华汽车兜风时,吴大伟几乎从没注意过路边试图搭车的人。即使看到,他也会毫不犹豫地呼啸而过。直到有一天,一阵"头脑发热"之后,20岁的天津科技大学学生吴大伟决定也去搭一回便车。这个身高1.79米、体重"0.11吨"的大块头是在9月26     

一个人的“春运”

胡蓓蕾想到了最坏的结果,遇人打劫,就放弃所有东西,只顾保命。他把一百块钱用力地折了两下,塞进了袜子里,如果遇到抢劫,这将是最后的救命钱。历时13天,行程3700多公里,搭了25辆顺风车,从南京到乌鲁木齐,没花一分钱。当同学们还为一张回家车票发愁时,这名南京师范大学的大四学生以免费搭车完成了一次刺激而温馨的"春运"     

关于医疗保险体系改革的思考——医疗保险体系改革

当前的医疗保险模式已经形成了十余年，随着经济、社会的全面发展已经不适应广大城乡居民的需要．按照中共中央和国务院的精神，应从缴费制度、资金使用、管理以及结算方面进行改革。     

免费搭车行为对供应链横向竞争的影响

考虑两家处于供应链下游的零售商,其中一家为实体店,一家为网上店,其中网上店利用了顾客的免费搭车行为获得部分市场需求。文章研究了免费搭车行为对两零售商价格竞争及利润的影响。研究表明随着实体店服务水平的上升和网上店初始需求的增大,网上店的均衡利润将增加,两家店的价格竞争将更加激烈;当边际服务成本较低时,实体店的均衡利润要高于网上店的均衡利润,允许顾客的免费搭车行为存在,并缓解了两家店之间的价格竞争;当边际服务成本很高时,实体店入不敷出,不再允许顾客的免费搭车行为。     

一个人的“春运＂

13天,3700多公里,搭了25辆顺风车, 从南京到乌鲁木齐,没花一分钱。 一名南京师范大学的大四学生以免费搭车完成了 一次刺激而温馨的“春运”之旅     

金融契约与民间金融市场的局部性

民间金融中的投资者在监督企业家时存在“免费搭车”问题 :外部投资者数量越多,对企业家经营活动的监督效率越低。给定其他外生因素不变,企业自有资金越多,企业的技术效率越高,优质项目相对于劣质项目的成功概率越大,地区民间资本越雄厚,民间金融市场所依存的社会习俗、文化与规范等环境因素越优越,民间金融市场规模就越大;民间金融市场的无风险利率水平越高,企业项目越有利于企业家牟取私利,民间金融市场规模就越小。