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正现如今,北京谈雨色变,但这事是古人的老生常谈。从水文研究者的结论中可以看出,北京历史上的水灾很多,"7·21"的洪水跟北京城历史上的水灾相比,简直就是小巫见大巫。"清朝北京减发大水的时候,洪水淹了城门,9个城门都打不开。家家户户都被淹,房屋倒塌。雨停了很多天,很多地方的积水还有好几尺深。"最严重的时候,北京城内高处的地方都淹了好几尺,连紫禁城的城墙都坍塌过多次。 相似文献
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对人工挖桩施工中常遇到的几个质量问题,如地下水、流砂、淤泥层等因素对施工的影响,分析了不同情况并提出了详细的处理办法. 相似文献
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探讨软弱地基处理的方法,提出采用塑料排水板堆载预压法对淤泥质粘土层地基进行地基处理的方案设计. 相似文献
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南京地铁珠江路站—鼓楼站区间,穿越软—流塑状淤泥质粉质粘土地层,地面建筑物及地下管线密集。软—流塑状淤泥质地层压缩性高、强度低、易产生蠕动,围岩无自稳能力,在施工中采用大管棚加小导管超前预注浆加掌子面注浆隧道预支护方案,及多种开挖与支护的综合措施。在施工过程中进行了严密的监控量测,通过对量测数据的分析,给出数据规律曲线,保证了隧道施工与建筑物的安全,使工程得以顺利进行。 相似文献
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天津南疆港位于渤海之滨,地质条件复杂,以淤泥质土为主,地下水位高,地基承载力低。南港路作为进出南疆港的必经之路,不仅交通流量大,而且重载车辆多,对道路的修建提出了更高的要求——路基强度高、防水及抗冻性能好。这给用传统的石灰、水泥处理路基带来了困难,亟须找到一种新的土壤固化材料来弥补石灰、水泥固化土的不足,保证路基施工质量,满足港区交通要求。 相似文献
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颜川 《长沙铁道学院学报(社会科学版)》2011,(2):210-213
采用接触面单元模拟竖向荷载作用下桩与岩土的相互作用,应用轴对称弹塑性有限元法研究了深厚淤泥层嵌岩桩的荷载传递机理,并探讨了嵌岩深度对嵌岩桩竖向承载力的影响。结果表明,深厚淤泥层嵌岩桩应以桩顶沉降来控制极限承载力,且桩侧阻力主要来自嵌岩段的嵌阻力;桩端阻力对荷载的分担比例随着嵌岩深度的增加而减少,当嵌岩达到一定临界深度后,再继续加大嵌岩深度对桩垂直承载能力的提高已无积极作用。 相似文献
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通过模型试验,研究了地表硬壳层受条形均布荷载时,下卧淤泥层内的水平应力。结果表明,在硬壳层的封闭下,淤泥层内水平应力随条形均布荷载的增加成幂函数的形式增长,且淤泥层内水平应力具有较高的数值,地表荷载在淤泥层内具有较大的影响范围。 相似文献
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