耗散结构理论视角下大中型企业技术创新研究

应用耗散结构理论对大中型企业技术创新问题进行研究,在指出布鲁塞尔模型转译中存在问题的基础上,对需要研究的具体问题进行布鲁塞尔模型的转译.同时,对布鲁塞尔模型进行了推导和求解,结合我国2008年各地区大中型企业的相关统计数据进行实证研究.通过我国30个省市地区大中型企业的实证研究发现,一方面,目前仅有20％地区中的大中型企业技术创新系统形成了耗散结构;另一方面,部分经济十分发达的省市并没有形成耗散结构.最后,基于协同学视角,对大中型企业技术创新系统进行进一步的分析,结果表明模仿创新等后发“创新”可以使得企业技术创新系统从无序走向有序.     

自组织系统控制理论在电力企业运营中的应用

电力企业的组织形式是在社会的高技术工程系统中不受外部影响下组织起来的,形成了一种自组织行为。电力企业的组织系统在未进入临界区域之前,控制参量的改变引起组织系统状态的平滑(量)的改变,控制参量的确控制着系统。只有当控制参量达到临界值时,系统才能发生相变,然而在临界区域时控制参量的控制作用却已失效。从系统由无序较变为怎样的序或结构来看,系统中形成的结构和有序主要是系统内部的因素自发组织起来建立的,因此成为自组织系统。本文从电力企业自组织系统管理方面进行研究,并着重从耗散结构和协同学等理论进行了探讨。     

企业IT能力系统动态演变的分析模型研究

揭示企业IT能力的演变规律,有助于把握影响IT能力系统的关键因素,从而提高企业信息系统的应用效果。本文以系统观为基础,依据协同学理论,讨论了企业IT能力系统的概念及其构成,探讨了企业IT能力系统的协同特征,提出了企业IT能力成熟度作为企业IT能力系统序参量的五种状态特征,并建立了企业IT能力系统的序参量方程,最后构造了该系统动态演化机制理论模型。     

高铁时代跨区域协同治理模式与机制研究

高铁时代,我国区域经济、社会和文化等发展融合速度加快,对市场开放、资源配置、产业布局、社会管理以及跨区域协同治理等产生新的需求和挑战。根据高铁时代跨区域协同治理的内涵与特征,应构建跨区域经济网络整合机制、跨区域信息网络整合机制、公共基础设施网络整合机制、公共服务一体化协调机制、多元利益协调机制、沟通协商机制等。     

工会维权治理机制创新的“协同学”调查与研究——基于成都模式的调研

农民工是工业化和城镇化进程中劳动力从乡村向城市转移的必然现象,是市场经济中工业化一般规律和中国特殊国情共同作用的产物。他们在创造了巨大价值和社会效应的同时,也促进了城乡经济与社会的快速发展。进城就业的农民工已成为产业工人的重要组成部分,但是,这一特殊群体的流动性大、组织程度较低、诉求话语权难以表达等原因制约了合法权益的实现,引发诸多社会问题,成为社会管理的重难点。农民工权益保护中的城际间工会联动维权治理,便是积极回应实践诉求的机制创新。本文以成都模式为例,从协同学视角考察了工会联动维权治理行动何以形成、存在的问题,并提出了进一步完善工会维权治理机制的对策建议。     

协同学视野中的企业文化

文化和精神是人类存在的中心事实。企业文化主要指企业精神,是企业的价值观、行为准则、风气习惯以及其它经营理念的总和。从协同学的视角来看,人际系统的要素(人与人)之间存在着极为复杂的非线性相互作用,人际系统要有序发展,就必须依托文化环境的激励,以促使系统内部诸要素之间的协同合作。企业作为一类人际系统,其文化环境能够使“组织”行为变成“自组织”行为。企业文化既具有明确的目的性,又不同于特定的外部干预(强制命令)。企业文化既是企业有序发展的环境激励因素,也是提高职工素质、促进系统整体有序发展的动力因素,还是导致系统要素间的协同合作、产生良性自组织的关键因素。     

科技-经济系统协同度模型及实证分析:1998-2003

以系统协同分析为基础,依据我国1998—2003年的统计数据,对科技系统与经济系统序参量的协同度进行实证分析,发现我国科技—经济系统协同度偏低,科技进步对经济增长的贡献不高,这就要求我们进一步提高科技—经济系统协同水平,推动经济增长由资源驱动、资本驱动向科技驱动的战略性转变。     

高技术产业化协同过程探讨

本文用协同学理论研究了高技术产业化过程,并论述技术成熟度参数、高技术企业数量变化和随机因素在高技术产业化过程中的影响.     

京津冀的问题研究与协同发展的思考

笔者概要介绍了协同学的产生与基本原理;基于协同学的分析方法,对京津冀区域的问题进行了系统的梳理;结合中央与国家对京津冀协同发展提出的具体要求,对三类问题阐述了相应观点与对策,并提出新五力模型。     

我是怎样创立协同学的

院长先生、副院长先生、系主任先生、同事们、同学们:能够受聘为著名的上海机械学院的名誉教授,这对我来说真是莫大的荣幸。我为这次能