论我国航空电子商务法律制度及其完善

上世纪70年代以来,航空运输电子凭证所代表的航空电子商务十分活跃,为此展开的航空立法也特别活跃,形成了比较完整的航空电子商务法律制度。在这一进程中,我国的相关立法启动较晚,特别是我国《民用航空法》关于航空电子凭证的法律缺位,造成了其与《合同法》及1999年《蒙特利尔公约》的法律冲突。作为上层建筑,航空法理应随客观情势不断完善,尽可能与航空运输实践保持同步。在经济力量迅速壮大、个人力量急剧萎缩的今天,尤其需要借助法律构建人文的而非冰冷的法律规制。在此意义上,求解之道自然是借鉴晚近的国际航空私法修订和完善我国航空电子商务法律制度。     

大飞机计划

温家宝总理2月26日主持召开国务院常务会议，听取大型飞机重大专项领导小组关于大型飞机方案论证工作汇报，原则批准研制大型飞机研制重大科技专项正式立项，同意组建大型客机股份公司。我国航空业的大飞机时代由此开启。     

高峰对话：王正华：在夹缝中创新

全球航空业正在被“看空”。国际航协（IATA）根据去年形势，对2012年做出悲观预判：全球航空运输业亏损将达83亿美元，净利率为-1．4%。     

民用项目方案设计阶段规划要点探析——以重庆市芸峰兰亭居住小区方案设计为例

本文通过以重庆市芸峰兰亭居住小区方案设计为例,从设计理念与实用性的关系、功能分区的合理规划、空间规划与竖向设计、消防疏散四大方面入手,对民用项目方案设计阶段的规划要点进行探讨。     

三飞三误记

笔者素闻时下飞机延误已成常态，但亲历过九寨沟之行的三飞三误机后还是深感意外。不为误机本身，而是看到了机场“糊涂庙、糊涂神”式的无为之治和素以高科技、严格管理示人的航空业之间的巨大差距。     

美印民用核能协议与印度核武器国家地位问题

印度核武器政策的理念基础,是印度自我认定的大国地位,其目标并不是要挑战国际体系,但印度的行为与既定国际机制不相符合,导致印度被迫游离于国际体系之外。美印核协议是美国修正其政策的结果,为印度解决因核试验而产生的一系列问题铺平了道路,其中最具实质意义的是印度核武器国家地位的法理问题。     

民用航空器留置权：基础、构造与实现

民用航空器留置权作为航空器权利体系的重要组成部分，我国民航立法却对其采取回避态度。从民用航空器留置权的存在基础来看，该项权利法律确认与规范构造的理由，包括外部国际条约的履约义务、内部法律制度的完善需要以及实践需求的规制回应。从规范构造的视角而言，民用航空器留置权应当定性为特别民事留置权，债权人可以基于一定的法律关系合法占有债务人的民用航空器行使留置权，留置标的物可以为非债务人所有，但需要与债权存在相当的牵连关系。民用航空器留置权的实现，一方面需要将所有权人纳入程序当中，确保其知情权、处分权、代位清偿权得到实现，另一方面需要化解多项航空器权利的冲突，确立优先权、留置权、抵押权的实现顺位，从而为民用航空器留置权的相关权利人提供全面与完善的保护。     

中国新闻

四川大地震联合国灾害评估与协调队待命；全球淡水物种首次建立物种图谱数据库；垃圾制成生物碳抑制废气排放、改善土壤；航空业将对环境造成巨大冲击；北极冰层今夏可能创面积最小纪录。     

胜利油田民用天然气损耗存在的原因及解决对策

通过对胜利油田民用天然气损耗存在的原因进行一一分析,来找出解决民用天然气损耗的途径及其发展方向。     

温家宝：积极引进和用好海外高层次人才

1月26日下午，中共中央政治局常委、国务院总理温家宝在人民大会堂亲切会见了20多位外国老专家和在华工作的优秀外国专家代表及他们的亲属，并与他们亲切座谈。伊莎白、杰克逊、庞凯文等专家先后发言，分别就中国社区建设、金融、航空业发展等问题提出积极、中肯的意见和建议。