地铁票价涨到多少 能让你放弃？

地铁，痛并依赖着 微信上曝出的征求意见稿中写明：“本市轨道交通实施计程计时票制。起步价3元可乘坐0到6公里，4元可乘坐6至16公里，乘坐16公里以上均为5元。乘客在付费区最长停留时间为44,时，超时须补交费用。”     

千里之行 尽在足下

在外环境不由人 ＂吱……＂ 吃完午饭,我猫在座位上刚刚入睡不久,就被旁边顾客起身时凳子腿剐蹭在地板上的声音吓了一跳。我猛地一抬头,腰板瞬间就挺直了,微肿的眼睛感到格外酸涩。 刚刚到达健步行活动的郑州站，我的脸上就已经挂满风霜。出行在外，环境不由人，很难找到一个安静的、适合休息的地方。以往每天中午我都要午睡一小时，但是千里徒步健步行活动开始后，我就难得好好休息一回。每天只能在吃完午饭后坐在座位上眯一会儿，不仅周围人声嘈杂，厨房的油烟还时不时地跑出来呛人，睡眠环境可想而知。     

从数字看地区

正青岛:大气污染罚款单"起步价"100万6月29日,青岛市发布首份《环境空气质量生态补偿方案》。《方案》规定,以各区的细颗粒物PM2.5、可吸入颗粒物PM10两大污染物的年均浓度改善情况作为考核指标,建立考核奖惩和生态补偿机制。大气污染罚款单"起步价"100万元。     

给微软白领上课的“的哥”

世上从来不缺少财富,只是缺少发现财富的眼光。眼光从何而来?只要你肯用心,遍地都是财富。假如你是"的哥",在医院门口看见两个人同时向你招手,一个手里拿着药,另一个手上拿着脸盆,你会接哪个上车?可能有人会说,当然是就近原则,谁离得近就让谁上车。上海有个"的哥"叫臧勤,他说应该接手上拿脸盆的人,理由很简单:手上拿药的人多半是小病小痛,不会跑到离家太远的地方去看病,而拿脸盆的人一定是住院的,路程通常会更远,同样是拉一趟客,收入却相差悬殊。臧勤被称为"神奇的哥",他在上海开了17年出租车,原本默默无闻,直到几个月前,他遇到了     

不要让“开学季”成为“烧钱季”

大学生开学万元是起步价,稍微奢侈就是四万多,家长连呼“上不起”。“开学季”成了“烧钱季”,这种情况的发生,从根本上说是家庭教育的一种错位。     

难忘的教诲——回忆同习老的五次见面

正在功勋卓著、德高望重的老一辈革命家习仲勋同志诞辰100周年的时候。我作为一个晚辈后学,回忆有幸同习老的几次见面,感受伟人风范、聆听谆谆教诲,感到无比亲切,更是终身受益无穷。"延安发展是全国的事情"上世纪80年代初,延安经济发展还处于起步价段,面临着许多的困难和问题。习老得知这种状况,心中十分牵挂。1984年秋,中央召开双拥工作会议,时任中央政治局委员、     

济南出租车起步价迈入“8时代”

济南市对全市出租车汁价器示值进行调整,起步价由现行的7．5元调整为8元,将目前收取的0．50元／次的燃油附加费并人起步价,时速低于12公里时,将加收0．2元每分钟等待费。     

出租车现行起步价还能维持多久？

在全国物价行列中出租车价是最难调涨的了,因为各个方面都认为这个行业挣钱容易些,油价再涨影响不大（发点燃油补贴就行）,不像百姓家中生活用品那样涨价     

让一部分社工先“富”起来

社工的工资该由谁来决定？很多人首先想到政府,希望政府能开个好价钱。政府当然有权出台社工工资指导价,但别指望价码会很高。给公共服务定价、只能定个公共价,起步价。保底可以,发财绝不可能。你想坐地起价,想私人定制,只能另谋出路。     

出租车行业面临问题及其价格矫正：贵阳个案

出租车价格衍生出市民、车主、出租车司机、政府的利益冲突以及私人利益与社会利益的矛盾。调查表明：贵州省贵阳市出租车起步价偏高的原因,始于政府对出租车经营权进行垄断拍卖的高价,及由此政府对车主收入所承担的隐形担保,从而限制出租车供给量所致。应找到一个各方面都能接受的利益平衡点,加强出租车行业管理,促进经济发展良性循环。