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苏贵斌 《石家庄铁道学院学报(社会科学版)》2015,(2):38-42,54
以某铁路车站站场下地下结构盖挖逆作法施工为工程背景,首先现场测试分析了城际铁路列车通过时地下结构的振动响应,其后建立了动车组 轨道结构 地下结构系统耦合动力分析模型,仿真分析了城际铁路列车通过地下结构的全过程,系统探讨了地下结构的车致振动响应及其空间传播规律,揭示了地下结构车致振动机理。研究结果表明,地下结构车致振动随着与运营线路的距离加大而逐渐衰减,且衰减速度逐渐减小;结构动力响应随列车运行时速的提高而增大。 相似文献
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本文介绍用逆作法修建大型地下商业街质量保证的综合技术,从而完善了逆作法施工技术,为今后类似的地下建筑施工提供了经验。 相似文献
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随着城市地下空间开发和利用的发展,大深度基坑工程越来越多,与此相适应的逆作法施工技术也在不断发展,以适应城市地下工程施工的需要。逆作法施工的基坑深度一般大于10m,故常用地下连续墙或柱列式等刚度大的支护结构围护基坑。进行逆作法施工的过程中,包含的三个施工阶段,地下连续墙、中间支承柱,另外还有地下室的结构这三个阶段。进行逆作法施工的过程中,包含的三个施工阶段,地下连续墙、中间支承柱,另外还有地下室的结构这三个阶段。本文简单介绍中间支承柱和地下室结构的施工特点。 相似文献
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逆作法施工是一种特殊的施工方法,对建筑密度大,邻近建筑物及周围环境对沉降变形敏感,施工场地狭窄或地基软土层厚等工程情况比较适用。本文试就其原理与应用加以分析。 相似文献
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随着高层建筑的日益增多,对深基坑支护技术的要求也越来越高。在技术上不仅安全可靠,而且要求经济节约。从近年来随着深基坑开挖工程的逐渐增多,深基坑支护技术有了很大的发展,逆作法就是一项近几年发展起来新兴的基坑支护技术。本文对深基坑支护逆作法设计进行了探讨。 相似文献
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