基于可达性的用户最优动态交通配流模型研究

以多种已有模型为基础，建立了动态配流流量细化原则，并依据这一原则，在避免估算路段走行时间的情况下构造了一个改进的新模型．该模型的解释性强，具有全局收敛性，并考虑了距离不同带来的可达性的影响．在对该模型最优解条件的充要性进行说明的同时，对新模型的择路机理也予以了推证．     

基于用户技术接受模型的政府数据开放平台研究 ——以深圳政府数据开放平台为例

从用户使用视角出发,基于用户技术接受模型,以深圳市政府数据开放平台为例,设计14个观察指标,研究政府开放数据的有用性和易用性。深圳市政府数据开放平台具有开放有序、回应及时和激励正向三大特色,同时存在创设数据场景不丰富、获取数据资源途径单一、利用成果数量少及质量不高、平台用户评价不积极及参与度低等不足。据此,提出以用户需求为导向、提升用户数字素养、构建政府部门的激励约束机制和跨部门跨层级的协同机制等政策建议。     

多代合居模式下的卫浴空间通用设计

老年人、青年人、儿童多代合居的家庭,因生活方式的差异致使传统的卫浴空间设计显现出诸多问题。在空间规划、设施配置、氛围营造三个方面引入通用设计理念,合理设计卫浴空间使合居家庭的生活更加融洽。     

续集电影的片名策略及其市场效应研究

以续集电影为研究情境,探讨了电影制作经营方如何通过科学的电影续集片名策略,来提升观众的观影意愿和电影的市场表现.通过两个消费者实验和美国电影市场1960年～2017年的电影数据,研究发现,续集电影采用文字片名策略(vs.数字片名策略)会促使消费者有更高的观影意愿,想象可达性发挥中介作用.但是这一关系受到电影题材的调节,前瞻性题材的续集电影使用文字片名策略会产生更高的观影意愿,而回溯性题材的续集电影使用数字片名策略会产生更高的观影意愿.对影视产业如何采取不同的续集影视片名策略,从而打造影视知名品牌提供了战略启示;为更广泛的文化产业的品牌营销也具有战略借鉴意义.     

认知语境视角下社交语用失误成因分析

跨文化交际的本质是人与人之间的交际,对社交语用失误的解读必须考虑交际参与者的主观能动性和认知能力.在跨文化交际中,若认知心理状态不同的交际者对彼此制约交际的社交文化规约的心理可及程度较低,加上交际的瞬时性和省力原则的作用,说话人对听话人的认知语境假设选择的判断可能与听话人的真实认知语境假设选择不符,使得听话人推理出的说话人交际意图和说话人真实的交际意图不一致,从而导致社交语用失误.     

英语写作中篇章回指的使用探析

篇章回指作为一种衔接手段对语篇连贯起到非常重要的作用。通过小样本的数据分析,从二语习得角度探讨中国高校英语专业学生书面产出语料中篇章回指的分布规律及其制约因素。数据表明,中国学习者英语作文中篇章回指的分布规律基本支持可及性假设:人称代词的先行词处于近距离语篇中;指示代词的先行词处于中距离语篇中;有定名词短语的先行词处于远距离语篇中。但中国英语学习者对三类篇章回指的使用情况与英语本族语的使用情况仍有一些差异,特别是人称代词。     

高铁背景下京津冀旅游交通可达性变化分析

随着高速铁路（以下简称高铁）的全国性建设与运营,各地可达性格局会随之发生变化,这对城市群选择旅游发展战略、实现旅游系统联动、优化区域旅游空间结构有着重大的影响.文章以京津冀地区13个城市为对象,研究分析了高铁开通前后各地旅游交通可达性的变化量和变化程度,并探讨了变化差异的原因和影响,为京津冀地区选择旅游开发重点领域、制定符合各地特点的战略目标以及开拓旅游协同发展模式提供参考.     

我国养老机构空间布局特征及其优化

基于ArcGIS软件,运用空间分析法,从公平性和均衡性视角,对全国31个省市（不包括港澳台地区）养老机构的空间布局特征展开研究,探究我国养老机构整体发展历程与演化特点,并利用改进的两步移动搜索法对各县域养老机构的空间可达性进行测算。结果表明：我国养老机构的发展历程可划分为萌芽期（1949—1977年）、增长期（1978—1998年）、规范期（1999—2008年）和建设期（2009—2020年）四个阶段,各阶段具有不同的分布特征;养老机构总体区域分布差异较大,主要集中在东部和中部地区,而西部地区较为分散,供给水平尚未达到预期目标值;我国养老机构空间分布出现多个聚集核心,布局总体呈“品字形”分布,密度由聚集中心向周边地区逐渐递减;按规模划分有效服务半径评价养老机构的空间可达性更为有效,我国东南部地区的可达性明显优于西北部地区,西北部多数为可达性低值区,养老机构资源配置有待进一步完善。     

Public transport and people with impairments – exploring non-use of public transport through the case of Oslo,Norway

abstract

Despite the attention given to universal design in recent years, many people with impairments still refrain from travelling on public transport. This explorative case study, conducted in the greater Oslo region in Norway, aims to add knowledge on why this is so. Findings indicate that insecurity while travelling and expectations of problems along the way are significant barriers. For many it is the sum of all challenges combined, from experience or anticipation that leads to non-use of public transport. The study shows that universal design policy, as of today, does not lead to accessible public transport systems that rendered impairments irrelevant. If society could safeguard the individuals’ travel needs, this might have profound societal repercussions through increased workforce participation and value added in society. Only then can society make the best use of all its inhabitants while championing inclusiveness and equality.     

Assistive technology for disabled visual artists: exploring the impact of digital technologies on artistic practice

Abstract

Disabled artists with physical impairments can experience significant barriers in producing creative work. Digital technologies offer alternative opportunities to support artistic practice, but there has been a lack of research investigating the impact of assistive digital tools in this context. This article explores the current practice of physically impaired visual artists and their experiences around the use of digital technologies. An online survey was conducted with professional disabled artists and followed up by face-to-face interviews with 10 invited artists. The findings illustrate the issues disabled artists experience in their practice and highlight how they are commonly using mainstream digital technologies as part of their practice. However, there is little awareness around novel forms of technology (e.g. eye gaze tracking) that present new creative opportunities. The importance of digital tools for supporting wider practice (i.e. administrative and business tasks) was also highlighted as a key area where further work is required.