中国货物运输现状与铁路货物运输发展趋势分析

通过对中国交通运输基础结构的现状、各种运输方式的竞争力和所占有市场份额情况的分析,结合国外铁路改革的经验,提出了改革和发展中国铁路货物运输的一些对策与建议。     

市郊铁路与大城市的发展

该文阐述了大城市发展的趋势及在此趋势下市郊铁路在城市新格局的形成过程中所起的引导作用。同时提出了在市郊铁路发展中应注意的几个重要问题。     

林长民与五四运动--兼论五四运动的起源

五四运动爆发之前 ,在国内各派政治势力围绕着“铁路统一案”与“山东问题”的斗争中 ,林长民起了很大的作用。他先是致力于铁路统一案之提出与实施 ,继而力主把青岛问题与胶济铁路及其延长线济顺、高徐两路联系起来 ,之后又运动拒签和反对与日直接交涉。从整个过程来看 ,林长民与五四运动之发生、发展关系密切。从中也可以看出 ,五四运动虽因外交问题而起 ,但其中杂有许多内政的因素。五四运动既是社会变动和文化变化的结果 ,也是当时各派政治势力分化互动的结果     

1997年美国经济普查

美国经济普查具有悠久的历史和比较成熟的经验,早在1810年的第三次普查中就引入了对国家经济的调查.此后,美国经济普查的内容和形式不断发展,但从未有过长时间的间断.1997年美国经济普查是距现在较近的一次经济普查,也是一次有重要意义的经济普查,这次普查用新的"北美产业分类体系(NAICS)"替换"标准产业分类体系(SIC)"来收集数据,具有过渡性和衔接性,因而面对和处理了许多新问题.     

我国运价规制与竞争的制度变迁——以铁路运价为例

随着经济体制的转轨,政府对交通运输业的管制开始逐步放松,交通运输业也逐步由垄断走向竞争.同时,运价改革也取得了进展,其显著特点表现在国家对运价规制的放松和运价管理权限的转移.以铁路为例,对运价的管制也在逐步放松.目前看来,铁路运价存在形成机制、结构、价格调整滞后等问题.为促进竞争,应在铁路系统内部适度引入竞争机制,保证铁路运营的效率;实行"网运分离",重塑铁路行业的组织结构;建立相应的法规体系和监管制度,开放市场,鼓励竞争,规范企业的市场行为.为进一步完善竞争机制,可以采取下列措施:建立新的铁路运价规制体系框架,加强政府对铁路的宏观调控;改革铁路现行运价的定价制度;对自然垄断性业务实行激励性的规制方式,等.     

提高铁路统计数据质量的思考

统计是国家实行科学决策和现代化管理的一项重要的基础工作,是国家宏观调控和有效监督的必要依据。但是,近年来由于受到社会上一些不正之风的影响,在各种利益的驱动下,一些单位不负责任地虚报、瞒报、伪造、篡改、拒报统计数据,导致统计数据严重失真。这种失实的、相互矛盾的统计数据,无疑给决策者们以误导,给调控和决策造成损失和危害。为保障铁路统计数据准确可靠,提高统计数据质量,本文就统计数据失真问题进行浅析。     

工程机械低温快速起动系统的研究与开发

介绍了工程机械低温快速起动系统研制的必要性、国内外现状和工作原理。并给出了设计方案框图和使用安装流程图。经现场试用，效果良好。     

有碴轨道结构空间振动分析

随着列车走行速度的提高和轴重的增加，普通有碴轨道频繁发生病害，导致养护维修费用大幅攀升。采用弹性支承交叉梁系模型，利用有限元法，求得了有碴轨道结构自振频率及其在自由轮对作用下的谐振响应，从振动理论上解释普通有碴轨道结构频繁破坏的原因。     

客运专线运营对区域经济的影响

铁路客运专线的运营将提高干线的客货运输能力,降低社会运输总成本,带动高新产业发展,节约旅行时间,带动第三产业的发展等.本文建立了数学模型,以秦沈客运专线为例进行了定量分析,为客运专线的规划提供参考依据.     

亚当·斯密论北美殖民地问题——兼论斯密的自由观

18世纪下半叶,北美殖民地问题成为当时英国的时政焦点,知识界人士纷纷公开表明自己的立场和态度。斯密是其中最为杰出的观察者之一,他提出了解决北美问题的两种可能———分离或合并。他的政策主张有两个意图,一是为了把英国从当时的财政窘境中解救出来;更为根本的,是为他一生不懈倡导的“自然自由”原则寻找一个最佳例证。他抨击英国的北美殖民地政策是以贸易管制和商业垄断为主要特征的重商主义体系,侵犯了“最神圣的人权”。斯密借北美问题达到了抨击重商主义和张扬具有现代平等色彩的“自然自由”理念的目的。