招商局集团博士后科研工作站面向海内外公开招收2008年度博士后研究人员

<正>招商局为国家大型企业集团,总部设于香港。业务集中于交通运输及相关基础设施的建设经营与服务、金融投资与管理、以及房地产开发与经营等三大核心产业,经营活动分布于中国内地、香港、东南亚等多个国家和地     

陶希圣：从点滴看潮流

不找职业 民国十二年之冬,我由安庆搭招商局轮船,到汉口,转黄冈仓埠镇老家。我不接受安徽法政专门学校的续聘,又不寻觅新的职业,也就闲散下来了。     

1929年新康轮案研究

1929年7月21日，在中国山东海面，日船龙野丸号无故撞沉了中方船只新康轮号。案件发生后，中国有关各方采取积极措施对日交涉。但日方对交涉采取抵制、敷衍态度。日方的态度引起遇难家属和上海社会各界的极大愤慨，并由此在上海地区掀起了一股反日浪潮。新康轮案解决未果，一方面是由于近代以来中国领事裁判权和中国领海管辖权的丧失，使中国丧失了对外国肇事船舶的独立审判权；另一方面则是因为国民政府实力弱小，拿不出切实办法迫使日本邮船会社前来应诉，更无法迫使其对新康轮案进行道歉和赔偿。     

对杨士骧家族的考察

杨士骧在山东,曾尽心尽力治理黄河,对德交涉挽回不少利权;在直隶兴办滦州煤矿制约英商;曾主持轮船招商局、电报局、京张铁路,在中国近代化方面作出了重要贡献。     

清末轮船招商局汽船和日本

在19世纪末期的东亚各国中,有能力经营大规模汽船航运公司的只有中国和日本.中国1872年成立于上海的轮船招商局对中国的海运业曾经产生过巨大的影响,其业务不仅局限在中国的水运和海运方面,还曾扩大到海外,开通了日本航线,进行了数次航行,以期扩大贸易.通过对轮船招商局汽船航行日本情况的分析可知,对轮船招商局汽船在日本沿海的活动,日本方面采取了一定的抵制措施,使其经营并没有造成之前以为可以影响日本航运业的情况,并最终无疾而终.     

富可敌国的企业家——盛宣怀

盛宣怀,中国近代想要以经济力量来治国平天下的代表。自1872年开始参与筹划轮船招商局起,盛宣怀就再没停下他办实业的步伐。当时曾有人这样评价如日中天的盛宣怀,除控制全国电报外,“又独揽轮船、银行、铁路、煤矿、纺织大权,所谓一只手捞十六颗夜明珠。”     

作家回乡

二十年后，从淮源走出去的张郎，头顶着作家和徽商的光环衣锦还乡，据说携三亿元人民币回乡投资办厂。汪县长和招商局张局长得知消息，在郁金香大酒店设宴招待这位营日的学生。     

马建忠生平考辨二题

本文把马建忠处理“朝鲜内乱”和出售招商局两事放在当时的历史环境中考察，通过清末笔记中的记述史实，作出重新评价，指出马建忠是一个优秀的外交家和爱国者。     

首席官商盛宣怀与晚清的灭亡

历史往往记住的是“第一个”。在中国近代，盛宣怀曾经创下十一个“第一”：第一个商本商办企业——轮船招商局；第一家电讯企业——天津电报局；在山东创办了第一个内河小火轮航运公司；第一家银行——中国通商银行；第一条南北干线铁路——芦汉铁路；