开埠早期上海虹口地区城市化进程研究——兼论英美租界合并的土地经济动力

目前学术界对近代上海城市化的研究及规律的总结,主要依据开埠以后上海英、法租界的研究,而对地处苏州河以北的美租界的城市化过程研究较为少见.以美国国会图书馆收藏的《1864-1866年上海虹口暨美租界地图》为基础,结合《行名录》《上海道契》和《工部局董事会会议录》等资料,对开埠早期上海美租界城市化进程进行研究发现1850-...     

捷成洋行：险中求胜

114年前，也就是1895年，两个来自丹麦的年轻人在香港创立了捷成洋行，随后的100多年里，这家企业的足迹跟随货轮遍布全球。我们熟知的西门子、保时捷、蓝妹啤酒、巴斯夫、卡西欧等等，这些企业进入中国或者亚洲市场之初，甚至在今天，捷成洋行都扮演着重要的幕后推手。     

从食用肉类市场看1910年代的殖民城市青岛

德国在胶州湾登陆后,投巨资建成了被誉为东亚第一的近代屠宰厂。对德国来说,如何确保驻军充足而又卫生的食品供应,是当时的重要问题。后来青岛的食用畜肉业就引起了俄国、美国、日本的极大关注。日本军队占领青岛之后,屠宰厂也被置于其管辖之下。急于推行近代化、军国化的日本政府鼓励肉食,畜产资源引起更大关心。美国也欲在亚洲寻求给马尼拉政厅的肉类供给,就这样,每年有大量的冷冻牛肉出口到菲律宾的马尼拉,供应给当地的美国军队。获得了日本和美军这两大销路的青岛牛肉出口,其规模远远超过了德国统治时期。北洋一带因此损失大量耕牛,价格同时暴涨,农户买不起耕牛,影响农事至深。中国政府要禁止出口耕牛却禁不了。支撑近代屠宰厂(肉类加工厂)的畜牛的生产和消费,其结构竟然如此脆弱,就这一点来讲,青岛的肉类加工产业,是传统和近代被强行嫁接在一起的结果。果真如此,中国方面不断抗议畜产资源被蚕食,也是理所当然的。     

中国第一艘轮船的由来

“宝顺”号轮船是近代中国引进的第一艘轮船,但许多基本史实尚不清楚。中外史料表明,宝顺轮是英国在华公司宝顺洋行委托美国John Gray公司于1851年在纽黑文建造的,建成之时就根据公司的名字被命名为“宝顺”。这是一艘由螺旋浆推进的轮船,而不是像现代学者所认为的那样是明轮轮船。该轮船1852年3月从英国驶抵香港,此后主要航行于香港与印度之间,为宝顺洋行贩运印度所产的鸦片。1854年冬,宝顺洋行决定将宝顺轮出售给宁波北号商人。1855年7月,宝顺轮完全为宁波北号商人所有,并且进入了宁波港,但依然沿用其原名“宝顺”。宝顺轮是第一艘属于中国人的轮船,它标志着中国轮船时代的到来。     

禅臣洋行:尘封已久的财富记忆

2007年1月6日晚间的一场大火,把馆陶路与吴淞路路口一幢德国老建筑的三楼彻底焚毁。这座在当时已被改为酒店的建筑是馆陶路上仅存的几幢德国老房子之一。今天,在这座已被修复一新的老楼面前,已经看不到火灾所造成的任何痕迹,在靠近吴淞路一侧的墙体上,能看到"青岛市历史优秀建筑"的黑色铭牌。2007年初的大火虽然无情,但引起了人们对这座百年老建筑的关注,也由此牵出了这栋德式老建筑的前身后世,以及尘封已久的财富记忆和商业故事     

鸦片战争前广州英商洋行经济活动的探析

外国洋行在华经济活动,是中国近代经济史研究的一项重要课题。本文拟选取十八世纪中期至十九世纪三十年代末期这段时间,对英商洋行在广州的发生及演变过程进行探讨,并对这一时期英国港脚商的经济活动做一个全面而系统的考察。这个时期英商洋行在广州的立足和初步发展,反映了西方新兴资产阶级对华经济侵略势力的加强,标志着西方资本主义对华经济侵略方式进入了一个新的阶段。对英商洋行在这段时间的经济活动进行研究,有利于我们更具体的说明中外经济关系发生变局和中西冲突的根源。     

生活,有它更永恒的方式

我不是"有物混成,先天地生,寂兮寥兮,特立独行"的旷世圣人,我的生命注定要与一些植物、动物、矿物、器物相伴。我们不是活着三百年不死,死了三百年不倒,倒了三百年不烂的胡杨林,我们生命的目的与意义不仅仅只是自身的存在。我们把自己奉献给所主宰、掌控的世界,之余或者同时,我们为自己供养一些生命被扭曲、用途被悬滞的事物。有养生活,就是有凝视与陪伴的生活;有养生活,就是通过异化实现寄托的生活。     

洋务运动时期中国通商口岸和外贸态势的转变

洋务运动时期,外资在华势力快速膨胀,中国资本主义性基本产业开始产生和初步发展,中外贸易也随之发生了重大转变:西方列强对中国商品输出和原料需求的升级;中国新式工业和交通运输业初步兴起后对外国商品需求的增加。中外贸易状况由出超向入超转变,并成为此后中外贸易变化的基本趋向。     

外国在华洋行、银行与中国钱庄的近代化

外国洋行、银行与钱庄的关系,在鸦片战争后,经历了由相对独立、各行其是,到三足鼎立、彼此倚重的阶段.到19世纪末,形成了以外国银行为中心、钱庄和洋行为附庸的局面.在三者相互影响的过程中,买办以其自身先天的双重性,充当了三者间渗透与融合的媒介.而中国钱庄也通过与外国洋行、银行的拆放关系,不仅在经营业务和手段上日趋近代化,同时也与外国资本形成了依赖共生的关系,这使得钱庄在资本主义因素不断增强的同时,自然而然地削弱了原有的封建因素,并由此加速了自身的近代化进程.     

1898年礼和洋行为修建山东铁路所做的考察——盖德兹《山东省考察旅行报告》

在胶济铁路动工建设的前一年,德国工程师盖德兹受礼和洋行委托到山东考察铁路建设条件,并将考察结果写成《山东省考察旅行报告》,报告内容包括旅行路线、铁路线选线、铁路工程建设、机车车辆、铁路建设成本和效益估算、衔接线路分析、贸易和交通及财务管理等方面。该报告为后来的胶济铁路建设提供了重要依据,而其中关于铁路线选线、铁路工厂选址及桥梁建设等方面,又与实际建设有所差别。