近年国际天然气市场回顾及2025年展望

国际天然气市场消费在经历了两年低速发展后,于2018年呈现强劲反弹,主要驱动力为北美和亚太。产量稳增使市场供需持续宽松,但较过去几年供需差缩小,区域市场价格受不同因素影响呈不同幅度上扬。全球天然气贸易量持续增长,其中LNG贸易为主要拉动力,贸易灵活度持续上升。预计未来几年,市场供需仍趋宽松,价格在未来一年内受区域市场需求下滑、新LNG液化项目投产等因素影响维持低位,2020年后开始回升。     

提高中小型液化石油气储配站工程质量

中小型LPG管道、瓶装供气,目前仍占有重要地位。该文就LPG储配站的建设施工中应特别注意的一些问题进行了总结,并提出措施和办法。     

积极使用液化石油气作汽车燃料

该文指出液化石油气作为汽车燃料使用的各种优点,介绍液化石油气作为汽车燃料使用的方法,提出应大力推广使用液化石油气作汽车燃料。     

液化石油气长距离管道输送工艺

金山-闵行液化石油气输送管线长47km,采用Φ159×6无缝钢管,系按Ⅱ级压力等级设计,年输送量10×10~4t.此外,还介绍了输送泵及其选型、水击分析和安全防范措施。     

液化石油气—汽油双燃料汽车

介绍了液化石油气汽车的使用情况、燃料供给系统及公共汽车和桑塔纳轿车使用两种燃科的性能测试对比,并对此作出评价。     

液化石油气终端市场现状与经营思路探讨

本文初步分析了液化石油气终端市场发展现状,以及液化石油气面对替代能源带来的深刻影响及挑战,同时探讨了液化石油气终端市场在未来的发展趋势及液化石油气终端市场经营思路。     

中国液化天然气进口流量与贸易潜力——基于贸易引力模型

国际能源署认为,液化天然气（LNG）推动了世界天然气贸易市场的整合,也为亚太、欧盟地区的国家天然气进口多元化提供了来源。中国自2005年进口LNG以来,其在中国天然气消费中的比重越来越高。为了对中国LNG进口流量与贸易潜力进行分析,选取中国LNG进口贸易的11个国家为研究对象,从经济规模、距离、技术、合同类型、定价方式、政策这6个层面设定变量,利用2006-2014年中国进口LNG总量以及与中国LNG进口量影响因素相关的面板数据建立贸易引力模型,考察中国LNG进口的影响因素,对贸易伙伴国按照所签订的合同类型进行分类,测算其贸易潜力。研究表明:（1）签订长期合同可以促进中国LNG进口,但国际油价却没有通过显著性检验,美国亨利中心天然气现货价格的上升会显著减少进口流量。（2）中国LNG进口量与中国人均GDP正相关,与贸易伙伴国的人均GDP负相关,与两国首都之间的距离没有显著性的统计关系。（3）“一带一路”战略对中国LNG进口流量具有正向效应,自由贸易协定、R&D经费支出占GDP的比例具有负面效应。（4）中国LNG更多地采用短期合同贸易形式,且与签订长期合同的贸易国相比,短期合同贸易国具有更大的贸易空间。     

扩展营销渠道 加大管网建设 迎接绿色大运 创造深圳质量

深圳市燃气集团股份有限公司宝安管道气分公司成立于1993年6月，原名深圳宝安煤气有限公司，是深圳燃气集团下属全资二级企业，主要从事宝安区范围内管道燃气项目开发、建设及液化石油气销售供应业务。1998年12月，在市建设局的大力支持下，集团公司出资收购了原建威公司的管道燃气资产，为公司提供了新的发展。     

关于河南发展煤化工产业的思考

前不久公布实施的《国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》明确提出,要加快发展煤化工,开发煤基液体燃料,有序推进煤炭液化示范工程建设,促进煤炭深加工转化.     

省情速递

近日，四川、贵州、云南、湖北、湖南、陕西、广西和重庆市共同签署了《八省区市保供应急协作框架协议》，将加强区域保供应急协作．建立相互间保供网络体系．各方粮、油、肉、菜、蛋、奶、糖以及成品油、液化石油气等重要生活必需品的资源优势和生产加工能力将形成互补合作机制。