汉代财政制度演变试探

西汉初年,丞相总揽国家财政。为制约丞相财权,皇帝先后在相府设计相、司直以制约,并以御史大夫分解和监督相府财权,还通过直接控制部分国家仓库来加强对国家财政的控制。在调整国家财政管理系统的过程中,职能庞杂的少府被分解,最终成为单纯的皇家财政管理机构,真正实现了帝室财政和国家财政的分离。皇帝的秘书机构最终也取代了相府各曹,成为国家最高财政管理机构——度支尚书。原来分管国家财政和帝室财政的大司农和少府最后演变成为国家财政的具体执行部门。最终在唐代形成了以户部为中心的新的财政管理模式。     

关于“皇城相府现象”的分析与启示

皇城相府景区是山西省旅游产业发展中迅速崛起的品牌。通过对"皇城相府现象"的调研分析,可以发现其成功的要素主要有以下几方面:一是雄厚的经济实力;二是独占性的旅游资源;三是卓越的当家人;四是超前的思想观念;五是科学的管理体制和运营机制。这些无疑对山西旅游景区的发展有一定的借鉴作用。     

东魏霸府考论

东魏霸府包括相府和中外府,其中相府是霸府统治的核心机构.东魏霸府主要有三个职能,一是掌控武装力量,二是处理全国政务,三是控制皇权,掌控武装力量是最主要的职能,其他职能都依赖于这一职能而存在.     

从尚书台到丞相府——蜀汉前期最高军政机构的演变

刘备称汉中王后,其左将军府改称大司马府,并建立了尚书台。他称帝后取消了大司马府,由尚书台统领全国要务,削夺了外朝官员主要是诸葛亮的职权。刘备去世后,诸葛亮成立丞相府,总揽全国军政事务并兼领益州牧,将后主与辅政的李严排除在决策领域之外。他领兵北伐的7年中丞相府常设在汉中,遥控朝政,带子息在身边,不再回朝面君,并于成都设立留守相府,对后主严密监视限制,其丞相府的性质可视为权臣控制皇帝和朝廷的统治机构“霸府”。     

山西:借力快客通道走出资源转型新路

正山西省铁路建设"十二五"规划中有三个重点项目:大同至原平客运专线,大同至张家口铁路,太原至焦作铁路。目前,大西客专太原至西安段已联调联试,太郑高铁和京太客专也已提上日程,如何借力快客通道,走出资源转型新路是山西有关方面应深入研究的一个重要课题     

“政府”概念的创制与清末政治改革

19世纪前中期，传教士引介西方政法知识时，并未将“政府”一词与西语对接。19世纪后期，日本语境中的“政府”概念在吸收西方政治意涵后回传至中国。受此影响，中国语境中的“政府”概念不仅与“government”基本形成对译关系，且逐渐成为流行词。此后时人开始在三权分立框架内建构和挪用“政府”概念。但因深受以皇权为核心的政治结构影响，“政府”的定位没有真正突破传统君相结构的“相府”。在中央层面，这导致原本应作为建设现代国家体制重要环节的“责任制政府”改革，仍陷于维护王朝体制的窠臼。在地方层面，“地方政府”附着的分权、独立之义，使得“政府”概念很难被官方用于中国地方政治。自上而下、连贯一体的“政府”体系，在清末难以形成。辛亥革命打破原有政治结构后，“政府”概念脱离传统轨道，进一步转向现代政治概念，现代“政府”体系也由此开始。