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全力打造百年企业 总被引:1,自引:0,他引:1
1970年跻身《财富》全球500强的公司到1982年只剩下1/3。统计资料表明不同类型企业的平均寿命是不同的:全球500强的平均寿命是40—50岁,跨国公司为11—12岁,中国集团公司7—8岁,中国中小企业、民营企业仅仅3-4岁。实证研究证明,企业是一个生命肌体,他也遵循生老病死的自然法则。从企业诞生的那天起,他就站到了企业生命周期的起点,面临着生命周期的严峻挑战。在我国以海尔、联想等公司为代表的一大批企业相继提出了做“百年老字号”、“长寿公司”的口号,形成了一股中国企业“百年现象热”。那么如何打造“百年老店”?怎样才能使企业长寿不衰… 相似文献
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Fimk 《市场瞭望(下半月)》2008,(9):88-89
全新奔驰 S 级在中国已经有四个年头了,奔驰 S 级可以说充分地诠释了"奢华"二字,奔驰 S 级在很多消费者眼中,已经成为了"舒适"的代言词。奔驰 S3504MATIC 在中国上市后,将与全新 S600加长版、S500加长版和 S300加长版组成面向更多细分市场的旗舰家族,以满足中国消费者对于顶级豪华轿车的多重需求。而4MATIC 系统则将让消费者感受到奔驰的四轮驱动技术,为驾驶者和乘坐者带来更高档的行车感受。一直以来,梅赛德斯-奔驰为体现客户至上的理念始终秉 相似文献
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简述中美经济型酒店的内涵与特征 总被引:7,自引:0,他引:7
赵建强 《燕山大学学报(哲学社会科学版)》2005,6(Z1):135-136
由于对中外经济型酒店基本概念及其内涵理解的不同,致使经济型酒店的发展在我国遇到了理论上的瓶颈,本文通过中美对比研究对经济型酒店的基本概念及其内涵进行阐述,使之更符合中国实践,促进经济型酒店的发展。 相似文献
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全球生产网络中的中国轿车工业 总被引:5,自引:0,他引:5
本文系统化地考察了中国两类轿车制造企业的学习行为和创新策略。本研究将有助于我们理解本土企业获得“渔鱼”能力的过程,发现本土企业目前尚存的弱点,以防止对本土企业的“捧杀”。该研究也有助于我们了解通过合资方式培育技术能力的局限性,将有助于未来轿车工业发展政策的制定。本文的学术贡献是识别了本土和合资企业在学习行为和创新策略方面的五项关键差异:(1)合资企业创新是“当地适应”型的,合资企业所建立的创新能力是“针对本土市场的设计变动”能力;本土企业创新是“无中生有”型,其在创新能力建立方面,首先建立的是整车和关键子系统的集成及匹配能力,处于轿车产品开发过程的前端;(2)在结盟对象方向,合资企业结盟的是国外整车制造商,本土企业结盟的是国外独立技术供应商;(3)本土企业采用了更为开放的零部件配套圈;(4)本土企业的生产能力学习机制更多地具有非正式机制的特点;(5)本土和后发合资企业采用了低固定成本、高可变成本策略。 相似文献
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前不久赴印度尼西亚的雅加达市观光游览,我亲眼目睹了这样一幕:在一个拐弯处,站着两名带小孩的中年妇女,俩人向迎面奔驰的轿车使劲招手,司机便十分听话地停在她们面前,这四个人当仁不让地钻进车里,司机驾驶着轿车又疾驶而去。由于是同一个方向,我所乘坐的旅游轿车也紧紧尾随着。当驶入雅加达市中心后,碰上堵车,奔驰轿车停下了,两名妇女和两个孩子 相似文献