船舶物权的法律适用刍议

《中华人民共和国涉外民事关系法律适用法》没有对船舶物权的法律适用问题作出规定,因此仍应根据《海商法》的规定来确定船舶物权的准据法。然而,《海商法》中相关的冲突规则已渐显陈旧,很多条文已经不能为现实的纠纷提供指引。本文结合新法的指导思想及国内的司法实践,对船舶所有权、留置权、以及各担保物权受偿顺序的法律适用问题进行分析,并提出相应的立法建议。     

右江革命根据地时期的红色歌谣初探

右江革命根据地建设时期,右江军民通过音乐手段来推广革命道理,创作了数量众多、内容丰富、题材广泛的红色歌谣。他们用流行的革命歌曲、民歌、民谣等形式在圩场、会议、学校通过教唱、对歌、演唱、传唱的方式控拆黑暗社会、发动民众,讴歌农民运动及战斗生活,赞美苏维埃建设,表达了右江民众热爱党、热爱红军和积极参加革命的朴素情感,具有明显的革命教育和文化传播作用。     

论弘扬民族精神的时代要求

以爱国主义为核心,团结统一、爱好和平、勤劳勇敢、自强不息的民族精神,是中华民族五千年优秀文化传统的历史积淀,具有恒久的魅力。但民族精神是一个动态系统。在新的时代条件下,弘扬爱国主义应突出开放性;弘扬团结统一应注重各民族的特色发展;弘扬爱好和平应在促进和维护世界和平中发挥积极作用;弘扬勤劳勇敢应高举科学旗帜;弘扬自强不息应大力提倡创新。     

国家在船员社会保障方面的作用和地位

船员的社会保障一直是国际劳工组织所关注的问题 ,但各国法律实践的不同和船员职业极具流动性的特点 ,给船员社会保障全球化实现带来了许多障碍。在外国旗船上工作的船员 ,可能没有资格受到船旗国社会保障制度的保护 ,而其居住国或国籍国可能也不能提供社会保障的保护。本文通过引据《1982年联合国海洋法公约》的有关条款和借鉴国际劳工组织在修订《综合海事劳动条约》过程中的讨论 ,探讨了国家在船员社会保障实现过程中所应起的作用和应占据的地位     

遇难船舶避难准入法律问题研究

现行国际法体系下,关于遇难船舶是否有权进入沿海国水域避难,难以得出明确结论。国际海事组织在避难地问题上做出了巨大努力,但脱离避难准入权的单纯避难地的存在并不具有实质意义。鉴于绝对的避难准入权与国家主权原则存在直接冲突,遇难船舶避难问题更现实的解决路径是提高国际船舶标准及提倡船籍国承担责任原则,而非创设一种绝对的避难准入权。在国际法上对遇难船舶避难准入缺乏统一标准的大背景下,我国宜采取个案分析的方式,对具有污染威胁的遇难船舶进入我国水域进行适度干预。     

浅析海事国际私法中的船旗国法原则

船旗国法,是指以国旗或特定标志旗作为连接点的系属公式。在船舶物权、海上侵权行为、海难救助、共同海损和海事赔偿责任限制等方面,船旗国法原则是重要的法律适用原则。但是,船旗国法原则的适用有着严格的条件、特定的范围和较大的局限性。因此,包括我国在内的许多国家并没有把船旗国法原则作为一条普遍适用的海事冲突法原则。     

《红旗谱》中女性民俗书写的文化解读

《红旗谱》是红色经典长廊中首屈一指的文学作品,梁斌突破主流政治态度以及个人主观倾向的困囿,恪守民间立场的精神站位,借助城市与乡土的二元空间展演了数量可观的女性民俗文化,如生产工艺、婚恋礼仪、衣食住行、生育民俗等。这些女性民俗在担任民俗文化记录与展示功能的同时,传递了梁斌对于广大农村女性命运的深切关注与同情,在某种程度上也促成了作家竭力追求的民族气魄。     

试论国际法上的紧追权

紧迫权是《联合国海洋法公约》赋予主权国家的一项重要权利。如何正确有效地行使这项权利,是各 海洋执法部门所必须明确的法律和实务问题。从紧追权的概念入手,分析紧迫权理论及其法律制度的历史发 展脉络,对实务中行使紧迫权时应注意的各种法律问题进行具体的分析和研究。     

中国特色社会主义:引领中国发展进步的旗帜

中国特色社会主义,作为一面旗帜,是当代中国发展进步、团结奋斗的旗帜;作为一种理论,是马克思主义中国化的最新成果;作为一种实践,中国特色社会主义是中华民族复兴的必由之路。这三方面共同构筑了中国改革开放取得举世瞩目成就的根基。它既体现了科学社会主义的基本原则,又具有鲜明的中国特色,是指导中国人民推进社会主义现代化的科学理论,又是实现中华民族伟大复兴的正确道路。     

改元升旗:南京临时政府新国家外观的确立与反响

南京临时政府建立后,迅速颁布新的纪元方式和新的国旗,使中国第一次具备一个近代国家应有的外观。国内不同政治立场的党派界别,围绕"改元"、"升旗"问题表现出截然不同的态度和行为。在新国家外观确立的过程中,各种趋附、抵制和妥协,客观地反映了各种政治、社会力量之间的博弈,并从深层揭示出新国家的外观与实际的距离。针对"改元"、"升旗"表现出不同的态度和行动,在一定程度上反映了新国家建立之初复杂的政治趋附和心理变迁。