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阿巴边界"黑洞",是指阿巴国际边界杜兰德线存在理论与现实间的严重错位,以至于阿巴边界产生巨大安全漏洞,无法填补,且是庇护反政府势力的天堂,犹如黑洞。它根源于英国殖民者建立的英属印度西北"科学边界",成形于巴基斯坦基于杜兰德线建国,影响深远。阿巴边界矛盾爆发,阿巴政府分别择时利用"黑洞"对反政府势力的庇护功能,培植对方敌对势力,与此相应,它不但使得"普什图问题"和"俾路支问题"成为巴方痼疾,而且导致苏美深陷阿富汗战争泥潭,以及塔利班等极端势力的兴起。当前,"黑洞"正向中巴经济走廊产生影响,具体表现在"西线"与"东线"之争上。鉴于KP省、FATA和俾路支省的坚定立场,巴政府提出"多线"方案,将抉择困境之球踢给中国。藉此,中巴经济走廊建设,如何避免陷入"黑洞",值得中国人深思。 相似文献
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2014年2月19日,中国国家主席习近平与来访的巴基斯坦总统马姆努恩﹒侯赛因共同出席了在北京长城饭店举行的,包括建设瓜达尔港国际机场和升级喀喇昆仑公路在内的中巴五个合作协议的签字仪式。作为建设中巴经济走廊的重要组成部分,中巴就建设瓜达尔国际机场和升级喀喇昆仑公路达成协议标志着整个中巴经济走廊建设的加速。本文将分析中巴经济走廊建设的推进为新疆跨越式发展带来的新机遇,以及新疆省应该如何结合自身条件,抓住这个难得的机遇。 相似文献
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为响应"一带一路"倡议,中巴伊土国际通道(中国—巴基斯坦—伊朗—土耳其)开始规划构建,现有对该通道的构建及可行性等的研究已具雏形,目前需要对通道做系统整理,促使规划能进一步圆满.为此,梳理中巴伊土国际通道的时间结构、空间结构、能力结构,整理该通道发展的历史阶段及能力发展状况,得出在交通运输能力方面不断规划与建设该通道,是一个惠及中国、巴基斯坦、伊朗、土耳其及其他沿线国家和欧洲国家的民生工程. 相似文献
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中巴经济走廊是李克强总理于2013年5月访问巴基斯坦时提出的一条旨在加强中巴之间交通、能源、海洋等领域交流与合作,加强两国互联互通,促进两国共同发展的经济大动脉。原定范围北起中国新疆喀什、南至巴基斯坦瓜达尔港。鉴于新疆发展的现实需求和中巴经济走廊所承载的重大战略目标,本文建议进一步扩展中巴经济走廊的空间范围,将新疆及周边省区分为先导启动区、扩展联动区、核心支撑区和辐射共振区,从而形成借全国之势,举全疆之力,共同推进中巴经济走廊新疆段建设的良好工作格局。 相似文献
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随着“一带一路”的深入实施,中国-巴基斯坦经济走廊建设的持续推进以及中国和巴基斯坦在政治、经济、文化、宗教、语言、习俗、环境管理制度、环境保护法律、社会管理制度、社会管理规范等诸多方面的差异,中巴经济走廊建设将面临重重困难与挑战。基于中巴经济走廊涉及地区的特殊性,把中巴经济走廊分为西部高山高原区、东南沿海平原区、北部克什米尔地区和中国新疆段。对不同地区、不同行业可能面临的社会风险进行阐述。西部高山高原区面临的社会风险包括部落区障碍和极端宗教主义,东南沿海平原区面临的社会风险主要包括历史文化遗产和国家公园保护,北部克什米尔地区面临的社会风险包括跨越争议冲突地区、极端主义威胁、宗教文化差异和自然保护区保护,中国新疆段面临的社会风险包括少数民族问题和环境问题引发的社会问题。 相似文献
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巴基斯坦是中国对外援助的重点国家,中国对巴基斯坦援助涵盖了战略性援助、发展性援助和人道主义援助等类型,援助领域主要集中在经济基础设施方面.经过实证分析,中国援助带动了巴基斯坦国内生产总值、中国与巴基斯坦双边贸易额以及中国对巴基斯坦直接投资的增长,给巴基斯坦经济发展带来了切实的帮助,但这也容易让巴基斯坦形成对中国的“援助依赖”.巴基斯坦国内的不稳定因素和国际局势变化会影响中国对巴基斯坦的援助效果.共建“一带一路”之际,中国需适时调整对巴基斯坦的援助策略,努力打造更加紧密的中巴命运共同体,开辟合作共赢新征程,共享合作发展新成果. 相似文献