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正品牌传播效率问题一直是汽车企业重点关注的话题之一,不少车企经常纠结于在品牌传播上的投入产出比的问题。虽然一个汽车品牌的打造是一个体系化工程,需要企业在多方面逐步构建,是一个循序渐进的过程。 相似文献
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"上海通用汽车研发试验中心项目从首次接触到尘埃落定,前前后后花了5年半时间。我用10个‘心’串起来:无心、有心、用心、耐心、诚心、同心、揪心、恒心、决心、欢心。" 相似文献
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所谓的品牌定位和细分,有时只是商家为赚取 更多银子而胡诌出来的幌子 自2004年开始,上海通用旗下品牌 赛欧大幅度降价,这表明消费者 对于类似赛欧这样的高取代度品 牌的逐渐淡漠,这无疑给当时寄希望于用 “小别克”概念长久淘金的上海通用一记 相似文献
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丁俊强,一个19岁的小伙子,上海市南湖学校第二分校汽车运用与维修专业三年级学生,如今,他在该校与上海通用汽车合作的校企合作项目——“通用ASEP班”中继续学习。今年3月,丁俊强将代表学校参加上海市“星光计划”第三届中等职业学校技能大赛。最近几周,他正在进行着最后的冲刺准备。 相似文献
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“拿着现金买不到现车!”这似乎是最近几个月来汽车新车市场的一个普遍现状。少则一两周,多则一两个月,才能提到车。“并不是某个厂商某个品牌,而是所有的品牌都是如此。”上海通用一位市场工作人员说。“汽车卖得太好或者卖得不好时,我们的生意都好做。最难做的是汽车业波澜不惊时。目前,就是车市太好,以致我们的团队人员明显不足。”资深汽车业咨询师、麦吉柯咨询项目部经理Daniel王说。与车市火爆相映成趣的是股指攀升和楼市的“小阳春”,这直接导致从今年4、5月开始,金融、地产、汽车等行业的人才需求开始破冰。呈现回暖迹象。有些原本处于观望中的企业开始发现,人员需求的攀升,使得原本保守的招聘计划势必要做大幅的调整。这三大支柱行业回暖背后对于人才市场有着怎样的影响,哪些行业也正在回暖? 相似文献
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