我国交强险存在的问题及解决对策研究

交强险制度自从在我国推出以来，一直受到来自社会的各种指摘，而且自2006年开始便一直困顿在亏损中难以自拔，这是由我国的特殊国情决定的，也源自人们对交强险的认识差异。交强险制度将随着我国社会的进步，随着交通工具的广泛普及以及其强制性、公益性等特点，对于保障道路交通安全、人民的生命财产安全，完善我国的立法体系，维护社会和谐稳定具有重要意义。     

交强险的成本因素分析

 内容提要：本文应用聚类分析方法和Beta回归模型对2009年度交强险审计报告所披露的交强险经营数据进行了分析。结果表明,交强险在31个地区的赔付率差异显著,主要影响因素包括人均收入水平、物价指数、人均交通支出和人均车辆数。交强险9个业务类别之间的赔付率差异也很明显,表明现行保费水平存在严重的不公平。各地区的赔付率和费用率之间存在反常的负向相关关系,反映了交强险在费用分摊中存在某种不合理现象。保险公司的经营费用率在不同地区之间和不同业务类别之间都没有显著差异,主要受保险公司业务规模的影响,规模经济效应显著。     

临西县交警业务过程网上比对查获网上逃犯

2011年12月14日下午1时35分,,临西交警大队民警连保华等四名民警在迎宾大街与太行路交叉口执勤时,因无交强险查扣一辆牌号为鲁PN5761的小型客车,并及时开具相关法律文书上报大队违法处理办公室。     

我国交强险存在的问题和解决方法

我国自2006年7月1日开始实行机动车交通事故责任强制保险制度。交强险是一项全新的保险制度,它在平稳起步后,一步步向前走向成熟的同时,有很多细节被关注、被总结、被论证。不可否认,具有强制性、广覆盖性及公益性的特点的交强险制度的建立对完善我国的立法体系,保障人民生命财产安全,促进道路交通安全以及维护社会稳定等具有重要意义。然而,交强险作为我国第一个由国家法律规定实行的强制保险制度,在制度设计上还存在诸多缺陷,致使交强险在实施过程中遇到许多问题。     

车险赔付义务的法律调整及其保障措施

我国车险赔付在车险的险种规定、责任规定等方面存在一定的问题。应借鉴美国“从人主义”的汽车保险制度、英国“完全市场细分”的汽车保险制度、德国的汽车分级保险制度,从汽车保险行业标准、车险赔付机制、保险市场信息系统、保险监管系统建设等方面对我国车险赔付义务有效履行的保障措施进行调整。     

交强险的经营结果和费率结构分析

交强险自2006年7月1日实施以来,引起了社会各界的广泛关注,尤其是对交强险费率的讨论,一直没有间断。本文应用交强险第一个业务年度的财务数据,对交强险在各个地区和各个保险公司的经营结果进行了分析,指出了交强险费率结构存在的主要问题,即保险费率在不同地区和不同车辆类型之间不够公平,费率浮动办法尚存缺陷,并借鉴发达国家汽车强制保险的经验,提出了完善我国交强险费率结构的建议。     

保险公司经营“交强险”引发的质疑

机动车交通事故责任强制保险(以下简称"交强险")是我国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。     

论完善机动车交通事故责任强制保险法律制度

机动车交通事故责任强制保险的保障范围应为被保险机动车所致道路交通事故中除本车人员、车外被保险人以外的受害人的人身伤亡。保险人"无责赔付"原则不仅于理不通,而且在实践中难以有效推行,应改采"有责赔付"原则。为保障受害人能及时获得足额的赔偿,应赋予其对保险人的直接请求权。机动车交强险应采取由保险公司代办经营的经营模式。社会救助基金的资金来源应进一步扩大。     

非典型性机动车事故中交强险及商业险的认定

非典型性交通事故是指有别于传统的机动车在道路上因过错或者意外造成人身伤亡或者财产损失的事件.在非典型交通事故中,交强险的认定中应基于交强险的公益性质,从最大限度保护当事人正当权利出发,通过考虑当事人是否有其他救济手段,是否获得足额赔偿等具体情形判断.     

交强险IBNR评估方法研究

由于中国交强险方案的调整,导致目前保监会规定的四种IBNR评估方法都不适合.所以,以中国某家财产险公司医疗费用为例,给出了一种新IBNR评估方法.该方法利用了损失数据信息,考虑了责任限额和费率调整所产生的影响,弥补了B-F法和S-B法的缺点.最后对该方法的应用性进行了总结,并提出了若干建议.