早期中西交通线路上的丰镐与咸阳

<正>虽然在中国正史的记录中,汉代外交家张骞正式开通丝绸之路的事迹被誉为"凿空"[1](《大宛列传》,P3169),但是,从新石器时代陶器器型和纹饰的特点已经可以看到早期中西文化交流的相关迹象。小麦、家马和制车技术的由来,有自西而东的线索。一些古希腊雕塑和陶器彩绘人像所着衣服柔细轻薄,因而有人推测公元前5世纪中国丝绸已经为希腊上层社会所喜好。     

中国交通线路密度与城市化的时空关系研究

为了保持横向、纵向数据的连续性,文章特选取非农业人口比重作为城市化水平指标,另外,选取铁路营业里程、公路里程作为交通线路的评价指标,对不同时空序列条件下城市化与交通网络的关系进行了研究。     

省市速递

正5月16日,湖南长沙正式开建国内首条自主研发中低速磁浮交通线路。建设长沙中低速磁浮工程是省委、省政府加快省会长沙构建国家综合交通枢纽、促进区域经济社会发展转型升级、打造新兴产业体系的重大举措;是湖南践行"一带一部"新战略中率先走在前列的又一重要机遇。b5月9日,全国首家青少年德育宫在山东寿光市孙家集街道三元朱村落成。寿光市青少年德育宫使用面积4200平方米,展示的内容涵盖中共党史、三元朱村史、全国双百先模人物等。德育宫前配有500平方米的活动广场,内设活动室、图书室等。     

城市轨道交通工程设计阶段投资控制的方法

目前,我国已经迎来城市轨道交通建设的高潮,全国范围内每年有数条城市轨道交通线路建成并投入运营。城市轨道交通的建设也由一线城市转向二、三线城市,预计＂十二五＂期间城市轨道交通的投资将达2万亿元。城市轨道交通项目具有工程规模大、施工技术难度高、工程风险源多、社会关注度高、投资大等特点。     

论近代清江浦城市衰落的原因

清江浦曾是运河沿岸重要的交通枢纽,然而到近代却逐渐走向衰落.尽管清江浦在许多城市史著作中被当作近代衰落城市的典型,但是至今却少有详细的个案研究.近代清江浦的衰落是由多方面原因造成的,漕运的没落、河工的废弛、灾害的侵袭、战乱的破坏、城乡经济结构的单一都是导致其衰落的原因.而近代交通线路、交通方式的变更,对于作为交通枢纽的清江浦的打击应该更为关键.     

世界公共交通简讯

<正>美国波士顿是美国东部最早发展的城市,1631年建成美国第一个轮渡系统,1897年建成美国第一条地铁线。波士顿位于麻萨诸塞湾区,麻州湾区交通公司(MBTA)为湾区175个城镇提供公共交通服务,共有公共汽车与无轨电车线路171条,长1168km；地铁、轻轨、通勤铁路等轨道交通线路21条,其中地铁、轻轨线路长102km,通勤铁路长589km。日客运量为120万人次,其中公共汽车36．3万人次,地铁和     

试论唐代的中非交通

在中国与非洲交往的历史进程中 ,唐代是一个很重要的阶段。这一时期既继承了两汉以来中非交往的成果 ,又为五代宋以后中非关系的进一步发展奠定了基础 ,体现了承上启下的时代特征 ,这一特征在唐代中非交通史中尤为突出。对唐代中非交通史的了解将有助于唐代中非关系史和整个中非关系史的研究。一　唐代中非交通线的开通和发展唐代的中非交通线主要有陆上丝绸之路和海上丝绸之路 ,无论陆上丝路 ,还是海上丝路 ,都是唐以前中非交通线在唐代的继承和发展。中非陆上交通线的开通大致在公元前二世纪至公元二世纪间 ,并被纳入著名的陆上“丝绸之路…     

上海世博会交通

为实现上海世博园区内交通运营的有效组织和园内园外交通的一体化运作,有关方面对园区内的交通组织和管理方案进行了深化细化,并与园区外交通组织进行了有序衔接,形成了世博会交通组织方案。园区内交通组织与管理上海世博会园区内交通服务包括3个方面:1.轨道交通:轨道交通世博专线主要承担园区内越江客流,于2009年7月31日全线贯通,长约5公里,从北至南设     

丝绸之路天山南部东段交通线路的历史变迁

联系欧亚大陆的丝绸之路是多条交通线路的统称,历史时期交通线路随着气候变化曾发生空间变化,形成随交通线路变化的文化遗存时空格局,厘清汉唐时期该区域交通线路的变化,有利于丝绸之路文化遗址研究与文化旅游线路开发。以历史文献和考古资料为基础资料,在野外考察、调研与民间访谈获取研究资料的基础上,研究天山南坡东段交通线路的历史变迁。研究认为,汉唐时期该区域交通线路经历了从南向北的时空变化,交通枢纽区从罗布泊盆地变迁到吐鲁番盆地,再变迁到哈密盆地;交通变化的原因主要是气候变化、中央政权的稳定性及其对西域的经营力度。