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2.
本文以全球化的视角和世界历史的视野,将研究的目光投向亚洲与非洲间的印度洋,并将其喻为"亚非地中海",将其视作一片海洋空间、跨国空间,视作一个交流的十字路口和一座不同文明间的桥梁。而"亚非地中海"上那些进行商业流与资金流的港口和城市网络,则构成了经济霸权的矩阵,并在"全球本土化"的进程中扮演着重要角色。它们的共存体现了相互竞争的同时性,地区和全球之间普世化和特殊化趋势的相互渗透。本文通过对《中等城市和城市网络》、《亚洲港口城市(公元1600-1800年)》、《亚洲的地中海》三部著作的阐述,详解了关于"亚非地中海"的学术研究。 相似文献
3.
由于国际格局的变化,印度洋成为世界海权的"心脏",由此中、美、印三国的安全战略在印度洋上聚焦。尽管中美印三国的印度洋战略目标和手段各不相同,但三国在印度洋上的博弈呈现出一种"非敌非盟"的态势,"弹性均势"为此提供了理论解释。印度洋上的"弹性均势"在一段时期内难以打破,并呈现出不平衡态势。印度洋上的力量格局变化也为中国提供了进一步拓展利益的空间。 相似文献
4.
陈迎春 《中国海洋大学学报(社会科学版)》2012,(5):40-44
在陆地资源日益枯竭的背景下,印度洋的战略地位从来没有像今天这么重要。各大国为了维护自己在印度洋的利益,先后制定了印度洋政策,然而这些政策中暗含着遏制中国发展的意图。印度洋对中国的南向发展也至关重要,中国应该结合自身的实力,适度发展必要的海上力量,同相关国家增信释疑,尊重其他国家在印度洋的合理利益诉求,以更加积极的多边主义态度开展国际合作,共同创造印度洋新秩序。 相似文献
5.
已经是世界能源与贸易重要通道的印度洋将会随着印度和中国在该水域中形成大国对抗而变得越来越重要。 相似文献
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7.
本文提出修建"中国-印度洋(成都-吉大港)铁路",开辟大西南直接通往印度洋的对外交通线路.大西南运往马六甲海峡以西的外贸物资经由这条路线比经由马六甲海峡可节约大量的时间和运费,具有极大的经济价值、重要的战略意义和国防意义. 相似文献
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