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复杂地形条件下,高层建筑地下室工程设计与施工创新十分必要。在场地条件限制下采用钻孔桩和钢板桩等系列技术,不仅提高施工安全性,同时能够节时省力。 相似文献
3.
以南京市青奥轴线地下交通工程主隧道基坑非对称开挖水平位移监测数据为依据,对水平位移监测值与ABAQUS数值模拟值进行对比分析。得出结论:墙体水平位移首先是悬臂开挖的墙顶向外发生三角形分布的位移,然后随着支撑的架设,墙体发生转动,数值模拟值与实际监测值基本符合;在开挖面附近的土压力,随着墙体高度的增加而增大;在支撑以上部分,模拟值要小于计算值,而在开挖面以下部分,则模拟值大于计算值;随着悬臂段开挖深度的增加,悬臂段最大土压力值也在逐渐增加,墙底土压力值在逐渐减小。 相似文献
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随着我国城市建设的加速发展和现代科技的日新月异,城市地下空间的开发、利用成为一种趋势,深基坑工程的成功实施是地下工程顺利推进的前提和保障,其施工技术和过程成为技术创新的关键节点.而城市深基坑工程多位于房屋和生命线工程的密集区域,施工过程中要处理好基坑的降水、围护、支撑与开挖、封底和环境保护等多方面问题,施工难度和风险极大.笔者以某复杂环境下的深基坑施工为例,对施工过程进行了全面、细致的分析和总结,希望为今后的深基坑工程提供借鉴. 相似文献
5.
通过乌坑坝隧道北京端左线冲沟地段的施工实例,介绍渗水软弱围岩浅埋偏压隧道地表双液注浆锚管加固的施工方法,并对加固效果及其优缺点进行分析. 相似文献
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7.
土钉支护技术能有效调用土体自身的强度和自身的稳定性,是提高岩土工程稳定性和解决复杂岩土工程稳定问题最经济最有效的之一。本文对土钉支护技术的特点做了分析。 相似文献
8.
运用Abaqus有限元软件,开展了在地铁列车交叠动荷载作用下基坑结构的动力响应研究。通过考虑7种不同工况,分析了基坑开挖过程中,地铁列车交叠动荷载存在对基坑结构内力与变形的影响规律。分析结果表明,地铁列车交叠动载对表层土体沉降有较大影响,且这种影响随着列车时速的增大而不断增大。地铁列车交叠动载对围护结构变形和弯矩有一定影响,但列车静载部分起控制作用。地铁列车交叠动载对支撑轴力影响不大。列车交叠动荷载的作用规律与单层列车动荷载作用规律有一定差异,在列车交叠动荷载的作用过程中,上层列车荷载起主要控制作用。 相似文献
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文章结合工程实例,就土钉支护技术在福州软土层基坑的应用,从工艺原理、工艺流程、施工要点、施工应急措施等技术方面进行了介绍。 相似文献
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