"走出去、请进来"安检专业学生就业策划方案

面对目前社会形势和民航强国发展的需要,安检毕业生的就业也面临着很大的挑战,本文结合建设民航强国的实际需求,具体分析安检专业就业现状,针对安检专业即将面临的就业难点问题,从提高安检专业教学投入、大力发展安检教学水平和科研能力、依托"安检技能大比武"这个平台、提高我院安检专业在行业内的影响力、创立民航学院安检专业校友会、向中南地区以外中小机场联系或寻求合作、优化安检专业招生资源等方面提出就业方案.     

安全篇 没有平安奥运,一切无从谈起

经过七年精心准备的安保工作,成为党中央、国务院、相关部委、奥组委、各级地方政府乃至海外各参赛国关注北京奥运的焦点。今年以来,中共中央政治局、国务院相继召开会议全面部署筹办工作;国家领导人接连考察各赛区安保情况;相关部委相继出台奥运期间治安、交通、消防、食品等方面的安保措施;解放军安保部队进入实战状态,四大军区瞄准海陆空、核化生及恐怖事件未雨绸缪;各赛区亦将奥运安保列为政府工作的重中之重。相关官员表示,北京奥运从专业人员到各种形式的志愿者,安保投入人数众多,将凭借中国特色的安保体制,创造铁桶般的安全记录。     

中国-东盟博览会防爆安检工作的思考

防爆安检工作是大型会展活动安保工作的重要环节,中国-东盟博览会也是如此.文章探讨了做好中国-东盟博览会防爆安检工作的意义、存在问题和原因,并提出相应的对策.     

安检门前的文化差异

国外机场的安检人员一般不通过手工去检查乘客身体,更愿意使用机器。他们并不反复提示你,要从身上掏出钱包、钥匙、硬币,而是依靠安检门的灵敏性能。过安检门的时候,机器响了,他们不会替你找原因,而是让你退回去,把引起响声的东西掏出来;再过一次,又响了,回去接着掏;直到把自己的皮带也卸了。这种折腾一点不比国内机场的更感觉轻松,只是,国内安检是被动地接受检查,由检查员辛苦地进行人工操作;国     

欲望花开,诱惑是致命的毒

正1我在机场被沈若曦拦了下来。当时,我正拖着厚重的行李等候安检。前面仅剩两三个人,梦想中的法国离我只有一道门的距离。沈若曦一把将我从队伍中拽出来,恶狠狠地要我跟她回去。我不想再和她有什么纠葛,我是对不起她,她也已经报复过了,还想怎样?我甩开她径直往回走。     

机场安保的24小时

对于普通旅客来说,安检或许是仅仅几十秒的例行公事,也可能是耗时几分钟的开包询问验检,抑或是长达几个小时的配合调查,这一切,均取决于你的行李或身上带了什么。而对于机场的安保员来说,它是态度,是责任,是关乎性命的大事。     

引入人脸抓拍系统还是升级安检设备？——有限资源下的地铁暴恐防御序贯博弈模型

在有限防御资源约束下,地铁安防部门面临着引进人脸抓拍系统构建二级地铁暴恐防御体系,还是升级原安检系统构建增强型一级地铁暴恐防御系统的选择。本文基于暴恐分子决策的目标价值依赖性和安防部门的接警反应时间不对称性,构建了有限资源下地铁暴恐防御策略选择的序贯博弈模型。得出并分析了双方的四种均衡策略,最后结合北京地铁积水潭站早高峰案例,给出了考虑高峰大客流冲击效应的暴恐防御决策建议。研究发现,当增强型安检系统的准确率过高,或接警反应时间有效率较高时,引进人脸抓拍系统策略占优,且人脸抓拍系统的社会价值对安防部门决策无直接影响。当增强型安检系统的准确率适中,或接警反应时间有效率较低时,第一种情况,在安防部门侧重效率的情况下,人脸抓拍系统的社会价值与安防效率正相关,引进人脸抓拍策略在其社会价值较高时占优;第二种情况,在侧重安全情况下,升级加强原安检系统策略占优,此时,人脸抓拍系统的社会价值对安防部门决策无影响。另外,较高的安检准确率将提升安检厅的乘客淤滞水平、强化高峰大客流对安检厅的冲击效应、削弱高峰大客流对候车厅的冲击效应,并最终拉升暴恐分子直接袭击安检厅的风险。     

论法院安检

法院安检是中国法院普遍存在的社会现象,是伴随着社会环境复杂变化而多样化发展的产物,在社会转型时期更具有中国特殊性。既有诸多不符合现代法治原理的功利和诚信价值源泉,又有不符合权力法治原理根据,而且也没有足够的道德根源,存在程序性的缺损事项,最终无法达到完美的行为有效性标准。宏观上不能完全契合全面依法推进依法治国的法治步伐,微观上不能完全满足依法行政的法治技术标准,总体上难以紧密关联现代法治事项。     

机场“恐怖事件”的背后,一个农民和空姐的爱情

出身贫寒的农民突然发达后,和漂亮空姐坠入爱河。然而,当爱情里掺杂了虚荣和名利,它只剩下了飞蛾扑火般的痴狂。疯狂的爱情,难道只能用疯狂的手段了结,他才可以甘心?     

带你认识首都机场3号航站楼

北京启用世界最大的单体航站楼时间不长,据了解目前每天平均有几百人走错,为此本刊特向可能出入3号航站楼的各地读者指指路——功能区域划分:3号航站楼分T3 C、T3 D、T3 E三个功能区。和我们有关系的主要是T3 C,即国内国际办票区和国内候机区。目前在T 3 C国内值机柜台将于飞机起飞前45分钟关闭;国际值机柜台将于飞机起飞前60分钟关闭。