中东的第二条运河--死海通向大海工程

由于死海地区严重缺水、死海水位的持续下降及所潜在的水能等因素,约、以分别提出了地中-死海、红海-死海的运河方案.两方案各有利弊,但就目前而论,利大于弊,但从长远看,尚难确定.目前,两方案虽已提出,但因国际和中东局势、资金等原因,运河何时能开工,还是未知数.     

枣树花期的管理措施（外一条）

枣树花期长,花量大,但坐果率低,提高枣树坐果率,可在花期采取以下管理措施:1.花期环剥。在枣树每一枣吊上的花序约有60%—70%开放时,用刮刀把距地面30厘米树干上的粗皮刮去一圈,宽3毫米左右。然后用快刀围绕树干剥去0.3—0.6厘米的皮层,深达木质部,剥后绑上塑料布。枣树环剥切断韧皮部养分运输通道,使上部叶片制造的有机物质集中供给花果,从而提高坐果     

植物动力2003叶肥对黄瓜的喷施效果

通过田闻小区试验研完了植物动力2003叶肥对保护地黄瓜的喷施效果，结果表明：于开花期喷施植物动力2003叶肥对瓜长、瓜形、瓜重都产生显著影响而且明显提高了瓜数，从而具有显著的增产效果。     

劳动时间长度与健康的关系——基于肥胖视角

基于肥胖视角对劳动时间与健康之间的关系进行了研究。利用CHNS数据对1989—2011年期间我国劳动年龄人口的肥胖趋势进行了剖析。改革开放以来,中国人明显变胖,腰围增加,在中青年群体中尤为突出,且男性中心型肥胖的趋势更为明显。超重、肥胖的比例呈现出从东北到西南逐步减少的分布特征。通过模型估计得到,劳动时间对BMI及腰围的作用效果显著,且该结果具有很强的稳定性。进一步分析得到,当劳动时间超过8小时,睡眠时间不足7小时,均会促使BMI及腰围显著增加。长时间劳动以及睡眠的缺乏均会提高肥胖发生的可能性。本文在此基础上,还提出了一些健康生活的意见。     

论明清时期山东运河区域民风的二元性特征

明清山东运河区域社会变迁是严重受外力驱动的典型。由于受大运河影响的程度不同,山东运河区域各州县的民风呈现出显著的二元性特征。运河流经的济宁、聊城、临清以及张秋、台儿庄等城镇商业繁荣,崇商风气浓厚,奢靡之风盛行。距运河较远的州县未全面卷入大运河商贸圈,经济发展迟滞,呈现出以农为本,封闭保守的社会风气。腹地各州县士绅力量薄弱,正统权威影响弱小,异端思想流行。大运河在鲁西地区的经济辐射范围局限在直接流经的城镇,呈现出点带状分布的特征,未能将周边州县吸纳入大运河经济辐射圈内。     

潭蓬运河-唐代天威径探析

北部湾畔的潭蓬运河是兴于汉、行于唐的中国唯一的一条海上运河,笔者研究它的历史,从相关史料分析有关的史实,理清马援、张舟、高骈与运河的关系,并辨析运河名称。     

清代南运河区域的水灾应对与水事纠纷

南运河之水主要是依靠漳卫两河来救济行运,卫河水势比较平缓,但漳水水势迅猛,而运河河身并不宽广,每遇汛涨,堤岸难防,往往会有冲决之患。为了防止运河决口,冲坏禾稼,官方积极地修筑堤坝、开挖减河,民间也纷纷筑堤。而有些地方却因运河决口土壤淤肥,却希冀运河在此决口,致使而引起的筑堤之争与偷掘堤坝事例不断。     

通州新城建设与运河文化遗产保护

北京通州是北京市运河文化遗产分布最为集中、最为丰富的地区。自金代北京成为封建王朝都城以来,通州作为大运河北端的漕运枢纽,为北京城的发展和壮大发挥了巨大的作用。长期的漕运职能使得通州积淀了深厚的运河文化底蕴,并     

“共建共治共享”视角下 江苏省大运河文化带治理创新的困境与对策

江苏是我国大运河文化带战略行动的关键组成部分,有必要将大运河文化带的建设与“共建共治共享”的社会治理格局相结合,将“合作”的理念融入大运河文化带的治理及创新中。在深刻把握“共建共治共享”内涵的基础上,从保护和开发治理两大维度对江苏省大运河文化带建设的现状进行深刻解析,发现目前江苏省大运河文化带建设面临诸多问题,包括多头治理条块分割,保护及利用矛盾不断;沿线发展步调不一,开发同质化问题严重;地方以经济发展为导向,导致运河资源过度化开发;公共参与机制不足,缺乏多元主体合作平台。面对上述问题,亟须搭建协作平台,以新技术引领治理创新;激发多方参与,建立网络化的治理体系;分设城市功能区,形成特色地理标志;形成区域联动,推动区域平衡发展;加大文化宣传,发展特色文化产业。