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1.
唐应辉 《电子科技大学学报(社会科学版)》1992,(4)
文献[1]讨论了服务台可修的多水平优先权排队的排队指标。本文讨论该系统的可靠性指标。利用文献[3]中的随机序,获得了这些可靠性指标的界值。 相似文献
2.
主要研究城域网MAC层标准“IEEE 802.6 DQDB”协议的优先故排队性能;提出了一种DQDB协议的优先级实现方案—β分级结构。通过本文给出的文件传输性能分析以及计算机模拟证明,这种新的优先级结构可取得比DQDB现有结构更好的性能,而且易于实现。 相似文献
3.
服务行业排队论问题分析 总被引:8,自引:0,他引:8
张蕊 《齐齐哈尔大学学报(哲学社会科学版)》2002,(6):41-43
本文运用排队论理论对服务行业的排队现象进行了分析,较好的解决了问题。面对加入WTO,企业应把提高顾客满意度放在首位,以获得长期竞争优势。 相似文献
4.
一种基于闭排队网络的集装箱码头设备配置优化模型 总被引:5,自引:0,他引:5
将集装箱码头龙门吊装卸工艺抽象为闭排队网络模型,采用估算均值法计算了顾客到达和服务时间分布为一般情况的闭排队网络系统性能指标.仿真结果表明,闭排队网络模型计算结果可以为集装箱码头设备配置提供一定的决策支持. 相似文献
5.
6.
7.
二年前我曾到湘雅二医院看过一次病。当时,大厅里到处是人,6个窗口挂号,前面看不到头,后面见不到尾。挂号排队、看病排队、治疗排队、交款排队、取药排队……由于排队劳神费力,我本来只看眼科,结果引发高血压、心跳加速等疾病。从医院回家,我就住进了省委机关医院。 相似文献
8.
9.
10.
共享单车系统中车辆的损坏会严重影响顾客使用体验。为此,运营方需要投入运维资源(如维修工、运载车等)对坏车进行回收、修复和重新投放。由于运维资源有限,如何优化资源的配置是当前共享单车管理实践中待解决的重要问题。本文结合实际运维特点,构建了一个封闭排队网络模型,并在运维资源有限的条件下,以最小化顾客损失比例为目标提出决策问题。本文基于前述排队网络模型,提出基于连续时间马尔可夫过程的状态稳态概率和基于离散事件系统仿真,两种求解系统性能指标的方法。针对决策问题解空间有限且离散的特点,本文结合前述仿真方法,采用基于排序择优(ranking and selection)的仿真优化算法来求解。实验算例结果显示离散事件系统仿真可有效估计出系统性能指标;提升维修工和运载车的工作速率或增加数量可改善系统性能表现,但改善效果边际递减。此外,本文采用的排序择优算法可有效求解决策问题,为共享单车的运营管理决策提供参考。 相似文献