既有线站场改造要点插铺大型号道岔施工技术研究

以改建铁路客站改造工程为背景,研发包括既有线站场改造要点插铺大型号道岔施工工艺、施工方法与质量控制和评价等施工技术,以防止延点发生及确保行车安全,为类似工程提供技术参考。     

既有线施工条件下的铁路车务系统安全管理探讨

在铁路既有线施工条件下,车务系统如何确保非正常行车的运输组织安全,是铁路运输工作的一项重要议题。在分析既有线施工对车务系统安全管理要求的基础上,探讨了基于施工条件下的行车组织、客运组织和货运组织的安全管理措施,并从强化管理人员的安全责任制和落实非正常行车下的安全监控措施等方面进行研究,提出了具有针对性的建议措施。     

既有线铁路框架桥改造设计

唐山市龙泽南路（复兴路）下穿七滦铁路立交桥改造工程，由于轨面高差大，既有建筑物多，涉及到拆桥和抬道等技术困难，设计时需要考虑的因素多，设计上有较大的创新。通过合理布孔，线路加固和工作坑防护及路基注浆的优化设计，达到了预期的效果，为以后类似复杂的既有线桥梁改造积累了宝贵的经验。     

浅谈钻孔注浆法在桥涵台背回填路堤加固中的应用

对桥头病害产生的原因进行分析,对其病害造成的危害进行说明,通过不同方案的比较提出更为经济可行的钻孔注浆加固处理方案,并介绍了钻孔注浆技术的特点、施工组织、具体的技术措施,并对此类桥梁病害的处理提出一点想法和建议。     

开挖桥基造成既有线滑坡事故分析

针对一起因复线施工开挖桥基导致既有线桥头路堤滑坡事故，分析研究了滑坡发生，发展的各种主，客观原因，为今后类似工程的设计与施工提供了有益的经验。     

铁路既有线电气化改造工程安全预警模型研究

铁路既有线电气化改造施工工程与新线建设工程相比具有的特点是：连续的工程施工流程被分割、分散;工程施工不能对已建立的设施和设备造成伤害;受到客流及货流等人为影响因素多。施工环境的特殊性决定了既有线电气化改造工程施工的高风险性。根据安全管理理论及人－机－环系统工程理论,既有线电气化改造工程施工中的不安全因素有人员因素、设备材料因素、环境因素、安全管理因素等。分析安全影响因素可以建立安全预警模型,在一定程度上预防安全事故的发生,实现安全生产。     

水磨钻在临近既有线钻孔桩施工中的应用

本文介绍了水磨钻施工原理、施工工艺、施工要点等,以实际施工实例对比常用的爆破施工技术验证其优越性。水磨钻在临近既有铁路、临近居民房屋孔桩岩石成孔施工中,较钻爆成孔具有震动小、经济安全、外界干扰小的优点。通过左线沙家河4#大桥临近既有线桩基施工的开挖实例,验证了该施工技术的优越性,为同类工程施工提供借鉴。     

基于线性回归和遗传算法的既有铁路纵断面拟合探讨

基于最小二乘原理对既有线纵断面进行回归分析,提出变坡点渐进识别方法输出可能变坡点的里程集合,以此为基础对连续纵坡段和竖圆曲线段逐一进行计算。充分考虑抬、落道量、最小坡段长度、竖缓(岔)重叠、最大坡度值、最大坡度代数差等约束,以最小化线路的抬、落道绝对值为拟合目标,建立既有铁路纵断面拟合数学规划模型,并针对问题特征设计遗传算法求解模型。通过实例分析了优化算法与人工拟合结果的差异,优化算法拟合结果符合设计规范,抬、落道量比人工拟合结果减少了8.7%,表明本文的拟合方法具有较好的工程适用价值。     

重力式路堤挡土墙的稳定性研究

根据现有路堤挡土墙主动土压力计算公式,推导了复杂墙身条件下挡土墙的抗倾覆和抗滑移稳定系数表达式;研究了墙底逆坡坡度对挡土墙稳定性的影响;墙面坡度、墙背坡度、墙顶宽度和路堤坡度对挡土墙稳定性的影响;分析了破裂面交于坡顶不同位置时,墙背填料土压力合力和挡土墙稳定性的差异.通过以上参数研究得出了一些指导挡土墙工程设计的结论.