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1.
生态产业共生网络(EISN)在运行过程中存在着衰退甚至瓦解的风险,需要不断加以稳固升级,提升其价值创造能力。价值网络内部结构变化是EISN升级的根源,而EISN价值网络是由产品链、生态链、服务链和技术链复合而成的复杂系统。为此,构建PEST理论模型刻画EISN的复杂结构和升级机制,并对"四链"的升级途径展开分析。研究结果表明,"四链"协同高级化是实现EISN良性运作和演化升级的关键。  相似文献   
2.
汪代华 《社区》2010,(19):5-5
5月23日,在大连市西岗区八一路街道付家庄社区健康家庭指导站,“家庭生命周期服务链”挂图醒目地公示于回廊间。“这个服务链清晰地将我们能为市民办的事用一条‘链’串起来,形象生动。有了它,社区百姓对计生服务的满意度更高了!”健康家庭指导员夏春艳告诉记者。(《辽宁日报》5月25日)  相似文献   
3.
针对网购包邮这一热议话题,在考虑了由电商平台、物流商、网商和买家构成的电商服务供应链后,采用逆向求解方法,分析了垄断电商平台与双寡头电商平台主导下的两种服务链博弈模型下的网商包邮与否对网商、电商平台和物流商等市场决策主体的博弈均衡及得益的影响。两模型的求解结果均表明,包邮本身只会造成网商的商品定价上升,并不会达到促进买家购买和提高网商、电商平台及物流商等关联商利润的目的。网购包邮带来的薄利多销并不是包邮本身直接指向的结果,而是买家认为包邮商品更为低廉的心理作用的副产品。  相似文献   
4.
物流服务链作为现代物流发展的一个重要趋势,是经济发展的客观要求,也是企业适应市场需求、获取竞争优势的需要。其发展水平受经济与技术等因素影响。本文主要探讨了物流服务链的内涵与特征以及物流服务链的服务内容与体系。  相似文献   
5.
第六次全国人口普查数据显示,2010年北京市朝阳区常住人口中,65岁及以上老年人口总量已达30.6万人,占常住人口的8.6%.与2000年相比,老年人口总量增加了12.4万人,增长68.1%,这预示着朝阳区进入人口老龄化加速发展期.朝阳还面临另一个老龄化考验——从2013年起,新增老年人口中的80%以上都是独生子女父母. 为此,朝阳区委社会工委、社会办以八里庄、团结湖、潘家园、劲松4个街道兴办的养老院为依托,以政府购买服务的形式试行"一院一社工"制度,引入专业社工为老服务. 惠心社工事务所(以下简称"惠心")作为该项目的承办机构,努力探索以社工为引领、以护工为基础、以义工为补充的"三工联动"养老服务模式.  相似文献   
6.
社会治理多元主体并存的格局是国家治理体系现代化的要求.多元主体合作治理的本意是要打破"碎片化治理"的困境,促进社会组织的凝聚、协作及均衡发展.本文以D枢纽型社会组织运营的公共服务链为例,探讨合作治理的意义及困境.研究发现,政府购买服务固然为以购买服务平台为枢纽、以"公共服务链"为载体的合作治理提供了有利的条件和有力的保障,也应和了创新社会治理的需要与选择.但由于政府、社会组织之间资源与权力不对称,合作治理的局面极易被打破,致使合作治理走向"层级治理",从而阻碍公共服务链的进一步发展.因此,恢复重建各主体有效对接、优势互补、功能互嵌的公共服务链,实现真正意义的合作治理.  相似文献   
7.
程进军  唐露露 《决策》2013,(9):I0008-I0009
全科医生是经过严格医学教育主要提供全科医疗卫生服务的医生,既具备资质处理常见病多发病、急诊,也上门向群众提供预防、保健、康复等医疗服务,是目前唯一能够提供医疗服务链中所有医疗卫生服务的专业技术人员。加快扩大全科医生队伍,建立全科医生制度,及早形成全科首诊的诊疗模式,对于落实预防为主的医疗方针解决看病难、看病贵问题具有重要意义。英国全科医生的制度设计和实践  相似文献   
8.
提供高效、优质、令乘客满意的服务,是民航和铁路运输企业共同的价值所在和经营目标。强化服务理念、创新服务方式、突出服务特色、提高服务质量,是所有客运企业实施市场竞争战略、发挥竞争优势的指导思想。我国铁路运输因长期处于供不应求的局面,市场竞争意识不强,服务理念欠缺,服务方式单一,服务水平不高。而民航客运周到细致的服务理念和措施,可为铁路客运服务提供启示。  相似文献   
9.
基于模块化理论的航空物流服务链整合模式研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
引入模块化理论和方法对航空物流服务链进行整合设计,可增强航空物流服务链的整体性、战略弹性和动态适应性。航空物流服务链整合模式的构成包括结构、界面和标准三要素:我国航空物流服务链整合的核心企业是机场,机场与其他节点企业应视具体情况建立正式契约或关系契约,同时构建有效的知识共享机制,并通过组合模块实现服务创新;其检验标准可以看客户价值的可实现性、模块的可替代性和子模块企业的"全局观"三方面指标。  相似文献   
10.
董岗 《科学发展》2012,(10):90-104
随着我国对国际航行船舶保税油市场允许跨区域开展连锁经营以及保税油销售量的迅速增加,船舶保税油市场服务已成为港口配套服务中最重要和最核心的功能,反映了港口对外开放程度和服务水平。但上海在船舶保税油市场方面不仅与鹿特丹、新加坡和香港地区等国际航运中心存在一定的差距,还面临着深圳、青岛、天津、宁波以及舟山等其他大陆港口的激烈竞争。通过深入分析上海船舶保税油市场的发展现状和存在问题,借鉴国际典型港口发展船舶保税油市场的成功经验,分别从供应商、行业中介、监管部门角度提出完善上海船舶保税油市场建设的对策,提升上海国际航运中心对全球航运资源的配置能力。  相似文献   
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