基于最大熵谱估计的机载雷达杂波抑制技术

在讨论机载雷达地面杂波的基础上，利用最大熵估计法对机载雷达杂波进行抑制，并引入了ｃｈｏｌｃｓｋｙ分解快速算法求解最大熵谱的ＡＲ模型参数。计算机模拟表明，基于最大熵谱估计的机载雷达杂波抑制技术有很高的谱分辨率，不仅能跟踪主杂波的频率位置而且能跟踪其谱宽度，因而具有较为满意的杂波对消化与改善因子。     

机载雷达主瓣地杂波频率跟踪系统的内场模拟测试

分析了一种具有开闭环结合和零中频处理的主瓣地杂波频率跟踪系统的工作原理,详细阐述了对其跟踪性能进行内场模拟测试的原理及方法,最后给出了部分测试结果。     

机载稀疏阵天线空时杂波谱的深入研究

针对机载稀疏阵列天线雷达的空时杂波谱特性进行了研究,发现不同的稀疏方法和时域脉冲数都对杂波协方差矩阵的秩以及杂波谱有影响。提出在稀疏后的阵列中如果在任意两个阵元间所含的半波长的个数小于等于时域脉冲的个数,且同时保持总的阵列孔径不变,那么无论稀疏后阵列中还剩余多少个有效阵元,杂波协方差矩阵的秩都保持不变。用数值仿真对多种稀疏方法下的阵列空时杂波谱进行了分析,数值结果与所提理论相一致。     

采用变对角加载多级维纳滤波方法抑制机载雷达杂波的研究

受机载雷达体积和重量的限制,传统方法难以在低复杂度下达到最优雷达杂波抑制效果。该文在分析多级维纳滤波结构基础上,提出了一种变对角加载多级维纳滤波的空时二维自适应处理方法,通过理论推导,建立了新方法的后向递推算法,并应用新算法抑制机载雷达杂波。仿真结果验证了该算法的可行性和有效性。在低维滤波器结构下,该算法性能优于相关传统方法,鲁棒性强。在机载雷达杂波抑制中,该算法能获得-80 dB的零陷深度,可实现良好的杂波抑制效果,具有实际工程应用前景。     

一种机载雷达中频地杂波信号模拟器

描述了一种用于机载雷达测试的中频地杂波信号模拟器,其特点是杂波信号功率谱形状十分接近理想的高斯型,其幅度分布和相位分布也同时接近真实的地杂波分布。该设备采用了双通道独立产生高斯过程的方法,保证了输出杂波的幅相随机性。为了模拟载机的运动和天线扫描引起的杂波中心频率及带宽的变化,杂波的中心频率实时可调,杂波的带宽也可以在很宽的范围内调定。最后,本文给出了该设备的性能指标及测试结果。     

干燥空气绝缘机载大功率雷达发射机研究

介绍了一种新型充干燥空气绝缘的机载大功率雷达发射机的研制与应用,针对该类发射机的绝缘和散热两大设计难点,重点叙述了系统方案和发射机关键技术的实现,最后通过发射机指标测试以及与雷达整机的联调、试飞结果说明了该发射机的优越性能、高可靠性和较强的工程应用价值.     

机载雷达组网导航定位误差仿真分析

机载雷达组网具有雷达组网和空中机动的综合优势.获取组网中载机导航定位的准确数据是目标定位的一个重要问题.文中对机载雷达组网时导航定位误差影响目标定位的误差机理进行了理论推导,重点对导航定位误差产生的目标定位误差进行了仿真分析,得出了两者之间的对应关系及导航定位误差产生的目标定位不一致性这一不可忽略的重要结论.     

机载雷达平台运动补偿技术

机载雷达，由于平台运动造成地杂波谱产生多普勒频移和展宽。在讨论机载雷达地杂波频谱特性基础上，分析比较了ＡＭＴＩ系统和ＡＤＰＣＡ系统的性能，这些系统均具有良好的地杂波抑制能力。计算机模拟结果表明双路ＡＤＰＣＡ系统具有极好的地杂波抑制能力，是一种优异的平台运动补偿技术。     

机载雷达软件开发全周期测试技术研究

软件测试技术作为保障软件质量最直接、最有效的手段之一,逐渐成为研究热点.文中在分析传统软件测试方法遇到的困境及其局限性基础上,探讨软件开发全周期测试技术,运用此技术将软件测试过程和软件开发过程同时进行,通过增量迭代过程实现软件质量的持续改进与提高,并结合某工程实际开展试点工作,结果表明,开发的软件模块功能完善,系统性能稳定可靠,取得了较好的效果.     

机载雷达海面舰船目标ISAR成像技术研究

利用ISAR/SAR技术获得海面舰船目标的二维像是实现舰船目标分类识别的重要手段.文中研究了高海情条件下的机载雷达舰船目标ISAR成像方法,包括基于迭代相关的包络对齐、改进的"秩一"自聚焦相位补偿及利用"clean"技术的多分量调幅-调频信号参数估计的瞬时成像方法.实测数据成像结果证明了算法的可行性.