民航飞机上为何没有降落伞

每当提到民航事故，总会有人掀起争论：民航飞机上，为什么不给乘客准备降落伞？说起这个问题，好多读者都不理解，有人甚至认为，这是因为航空公司偷工减料。到互联网上搜索一下，对此给出的解释也不少，但无论怎么解释，总会有人提出各种诘问。但实际上，在民航业内，这早已是一个盖棺定论的问题，并不存在什么争议。     

中国民航业的服务创新体系分析

本文结合服务创新理论和中国民航服务业特点分析了航空公司的服务创新模式,对该行业业如何全面改革,建立创新体制,调整管理结构,变革经营理念,转变增长方式有积极作用。     

全球民航业扶持政策比较与对策建议

新冠肺炎疫情在全球的暴发使得社会经济活动停摆,全球民航业遭受严重冲击,民航业作为国家的重要战略产业,多个国家和地区出台救助民航业的扶持政策.比较我国与其他国家地区扶持政策的差异,有助于更好地促进和提升我国民航业的发展.从政策的广度、深度和力度三个方面比较分析全球民航业扶持政策,进一步从国家战略、产业链、民航业、民航企业四个层面提出提高我国民航业竞争力的对策建议.     

全球民航业扶持政策比较与对策建议

新冠肺炎疫情在全球的暴发使得社会经济活动停摆,全球民航业遭受严重冲击,民航业作为国家的重要战略产业,多个国家和地区出台救助民航业的扶持政策.比较我国与其他国家地区扶持政策的差异,有助于更好地促进和提升我国民航业的发展.从政策的广度、深度和力度三个方面比较分析全球民航业扶持政策,进一步从国家战略、产业链、民航业、民航企业四个层面提出提高我国民航业竞争力的对策建议.     

后金融危机时代民航业发展战略研究

本文在分析我国民航业受金融危机的影响及其原因和所面临的机遇,提出后金融危机时代我国民航业的发展战略.     

人民币汇率变动与我国民航业发展研究

各国汇率,国际油价以及利率都是影响航空市场的重要因素。人民币汇率的变动作为我国宏观经济运行的重要指标,势必对民航业的业绩发展产生一定的影响。面对人民币汇率的波动,民航业的长短期绩效及发展是值得我们去探讨。     

中国民营航空企业发展中的问题与对策

文章分析了目前国内民营航空企业所面临的问题,并有针对性地提出政策建议与经营启示,力求保护民营航空这颗星星火种,推动中国民航业的有效竞争,增加行业国际竞争力。     

航空公司之间利益冲突的协调

经过20多年的体制改革，我国民航业的市场结构发生了很大变化，由民航局单一经营变为有几十家航空公司参加的竞争市场，对于迅速增加运输量、扩大航线和丰富投资来源，为民航业发展注入新的血液无疑有积极的影响。同时，还促进了市场竞争，尽管竞争方式仍有一定限度。只是在竞争过程中，不同航空公司之间的利益冲突却越来越明显。