旅游资讯

国家旅游局称大陆赴台湾旅游放行日期仍需协商；波音飞机搭载游客鸟瞰珠穆朗玛峰；个人游英国 6390元即可成行；香港举办缤纷冬日节；[编者按]     

波音公司为何"自我诅咒"

一般企业在鼓励员工的时候都会放大公司的优势,展现公司美好愿景,但美国波音飞机公司却反其道行之——采用"自我诅咒"的方式,唤醒员工的危机感,激发了员工们参与变革的积极性,使公司重新焕发了生机. 美国波音飞机公司作为行业老大,因为长期都独占行业鳌头,所以放慢了前进的脚步,因为缺乏革新动力,他们的产量日渐下降,员工们也萎靡不振,整个公司毫无竞争力.     

“职业驱鸟人”的浪漫天地

小鸟撞飞机，威力似炮弹 2013年9月5日，国内某航空公司一架波音757客机起飞时，突遭两只飞鸟迎面撞击，导致机头部位的雷达罩出现一个大大的凹陷!幸亏机组人员沉着操作应对，迅速返航，机上200多名乘客才安然无恙。随后，该航空公司不得不更换其他飞机，运送这批乘客安全抵达目的地。     

也谈波音飞机腐蚀损伤评定与监控

随着飞机使用时间的增加，对飞机结构腐蚀损伤进行评定与监控显得越来越重要。在波音系列飞机的大修中，经常会发现二级腐蚀，甚至三级腐蚀。这不但对飞机的适航性有较大影响，而且也给一些航空公司带来较高的防腐维修费用。如果能提前发现腐蚀，并采取相应的预防措施，则可避免或减少严重腐蚀问题的发生。因此，需要加强对飞机腐蚀的监控，适时对维修方案进行动态修改，做到预防维修。这样对提高飞机的可靠性，降低飞机的维修成本，具有重大的现实意义。     

空中历险

1982年6月24日凌晨，英国航空公司一架波音747飞机从马来西亚飞往澳大利亚。这架代号为“飞鸟9号”的客机载有247位乘客和46名机组人员。谁也没料到，他们即将经历一场空前绝后的空中劫难。     

美国西南航空为何只用波音737

从20世纪90年代起，欧美的许多航空公司就因为竞争的恶劣和经营的入不敷出．纷纷倒闭，尚未倒闭的也只能勉强度日。可有一家航空公司客源不断，且持续30年赢利，被业界称为神话，它便是美国的西南航空公司。西南航空为什么能一直处于不败的地位？外界的分析各种各样，比如它不按顺序、谁到谁上的登机方式，     

好上司，做下属的忠实听众

波音公司总裁康迪上任后,经常邀请下属到家中共进晚餐,让大家讲波音的故事。谈论问,康迪始终都在认真倾听,很少说话。他只做一件事情,让大家把好的故事和不好的故事分别写在两张纸条上。然后,康迪起身把写着不好故事的纸条收过来,扔进壁炉烧掉,以此埋葬波音历史上的“阴暗面”；把写着好故事的纸条小心翼翼地保存,让助理整理成册,分发给经理级管理人员,让他们熟记那些振奋人心的故事,以此鼓舞士气。康迪说,他们表达出来的以及我所听到的,远远比我要说的更重要。     

我们生活在巨大的差距里

几年前CCTV在六一儿童节期间。采访了中国各地的孩子。问他们“六一”的时候最想得到的礼物是什么？一个北京的男孩要一架真正的波音飞机：一个西北的女孩却是羞怯地说，她想要一双白球鞋。     

737NG飞机APU供电启动系统排故浅析

737-700飞机设计较为成熟，部件的可靠性较高，因此故障发生率一直保持在一个较低的水平，但近来我们保障的某架该机型飞机APU启动发电机却接连发生故障，通过参与该故障的排除工作，使本人对737-700飞机APU启动和供电系统的工作有了更深层次理解，现将本人在排故过程中的一些心得写出，供大家参考。     

空客、波音：双寡头时代已终结

空客（Airbus）和波音（Boeing）宣布，它们两家公司对于大型商用飞机市场近乎完全的垄断已经终结。