初识的黎波里

"世界上有两个的黎波里,一个是我们现在参观的黎巴嫩西北部港口城市,一个是利比亚首都."80年代,我们在黎巴嫩工作时,两位陪同我们参观的黎波里旧城的历史学教授向我们介绍说.从他们那里,我们知道黎巴嫩的的黎波里在地中海东部,俗称东的黎波里(今译成特里波利);而另一个的黎波里在地中海西部,俗称西的黎波里.     

在瑞典上班的"幸福"效益

今年夏天,我和同事到瑞典出差,和当地的合作公司洽谈业务. 到达瑞典著名的港口城市哥德堡,经过短暂的休息后,我们便正式投入了工作.为了尽快完成工作,我和同事制订了详细的工作时间和作息制度.还考虑到在必要的情况下,要加几个班把工作完成.     

直面理想 撬动发展——对天津重点规划编制工作的思考

正一、站在历史的拐点(一)发展的轨迹历史上,天津是我国北方重要的工商业城市,建国后由于计划经济体制和"大三线"建设,产业发展以工业为主,商业金融功能弱化。1976年天津遭受唐山大地震的严重破坏,城市功能受到了严重影响,经济中心的地位逐渐丧失。改革开放以来,天津的经济开始复苏,但是当时国家沿海城市战略重心在深圳和浦东,而且在北京作为国家行政中心、文化中心和经济中心的光芒下,国家赋予天津的城市定位是"拥有先进技术的综合性工业基地,开放型多功能的经济中心和现     

广西北部湾经济区港口与其城市经济相关性分析

港口的发展与港口城市经济的发展密切关联,广西北部湾经济区港口与其城市经济在港口吞吐量、GDP、外贸额以及固定资产投资等因素之间存在着极强的相关性,并且表现出鲜明的层级关系。这种关系的背后具有深层次的经济原因:固定资产投资的作用以及运输方式的必然选择。促进广西北部湾经济区港口及其城市经济互动发展可采取促进港城一体化建设以及区分港口定位与港口城市定位,促进港口城市的全面协调发展等措施。     

港口城市是国家发展的核心战略资源

在经济全球化的进程中,世界各国间的资源争夺日趋激烈,中国的港口城市正越来越成为全球供应链和物流集成服务的重要环节,在全球资源优化配置能力上的地位将更加突出。据资料统计显示,自1984年上海港货物吞吐量首次超过亿吨开始,中国大陆的沿海港12群芳斗艳,连续突破亿吨大关,其中1999年,广州港全港货物吞吐量突破亿吨：匙关,成为中国大陆第二个跨入世界亿吨大港的港口。2000年超过亿吨的港12是宁波港,2001年分别是天津港、秦皇岛港、青岛港、大连港,2003年以后是深圳港、舟山港、日照港、烟台港、营口港、连云港港、唐山港、湛江港、厦门港等,我国现在已经是世界上拥有亿吨港口最多的国家。     

韩国公交车:出行理念不断出新

韩国可称得上是亚洲汽车出口大国之一,且韩国多山,但道路却修建得很好,平坦、通达,很少见到坑坑洼洼的路面,这为韩国的交通安全奠定了良好的基础。而且国民素质普遍高,没人闯红灯。同时交通管理科学化,有条理。我当海员曾到过韩国十多个港口城市,对韩国的交通有一些体会。出门在外,首先是兑换当地钱币,你要手中没有韩币,那也不用发愁,每个汽车站点旁的     

阿尔及利亚散记

将地球仪轻轻地自西向东旋转，把目光从中国北京平行移到北纬37度上，那里便是地中海南岸的花园港口城市阿尔及尔——阿尔及利亚的首都。     

歌诗达贩卖“梦想”

随着国内旅游业的蓬勃发展，在欧美风靡多年的邮轮产业成为中国旅游经济的新亮点。2006年，歌诗达瞅准这一时机进入中国，开辟了以上海、天津和香港三大港口城市为母港的不同航线，成为进入中国市场的首家跨国顶级邮轮公司，一路培育市场，开疆拓土。     

借鉴日本横滨发展经验建设天津国际港口城市

一、日本横滨建设国际港口城市的三大特色 (一)突出港口特色,发挥港口优势 在人类历史进程中,港口扮演了不可替代的角色.     

港口（城市）-腹地关系与山东区域发展战略研究

自近代以来,港口(城市)-腹地关系始终主导着山东的经济增长与发展,特别是港口城市与区域中心城市形成的双核结构,对区域空间结构的演变产生了重要影响,促成了核心与外围区域的分化.随着日照港、兖石铁路和济宁复合城市群互动关系的加强,日照一济宁双核结构正在成长为鲁南区域增长的横轴.崛起的鲁南经济带将与胶济、沿海经济带共同构成"π"形战略布局.