沈阳铁路陈列馆 揭开尘封的历史

正黑色巨大的身躯,火红旋转的车轮,快速往复的摇臂,冲天鸣响的汽笛,倾力拉动的长龙,火车的气势令人震撼。火车铿锵、动感、美妙的声音,深深烙进一代又一代人的记忆里。沈阳铁路历史悠久,从1891年清政府修筑关内外铁路算起,迄今已经走过了120多年的岁月,它是中国铁路发展变化的缩影。沈阳铁路陈列馆位于辽宁省沈阳市苏家屯区山丹街,始建于2009年6月,同年11月竣工,展馆建筑面积1.9万半方米.总占地而积约8万平方米。从100多岁的蒸汽机车到时速350公里的动车,这座浓缩沈阳铁路历史的陈列馆,真实再现了中国铁路百年来的沧桑巨变。     

黑龙江省特种旅游资源——反思蒸汽机车的消逝

蒸汽机车是人类历史第一次工业革命的产物,它见证了一个时代,是极其珍贵的人文旅游资源,有极高的欣赏价值,是鲜活的、不可复制的历史教材。我国的蒸汽机车为打赢抗美援朝战争和新中国工业崛起立下赫赫战功,是历史的丰碑。蒸汽机车有着极为丰富的历史文化内涵,是20世纪80年代黑龙江省特种旅游主打项目,也是我省重要的旅游外汇收入来源。     

我用“小花招”使外商让了步——回忆六十年代初进口电力机车的谈判

1956年宝成铁路修好了，但由于铁路穿越雄伟、险峻的秦巴山地，许多地段的线路坡大、坡长、隧道成群，弯道繁多，需要用三、四台蒸汽机车牵引才能爬过，而且蒸汽机马力有限，拉得少，跑得慢。最险的宝鸡凤州段，线路全长91公里，沿清姜河和嘉陵江向南延伸，穿越陡峭的秦岭，以三个马蹄形和一个螺旋形弯道盘旋于崇山峻岭之中，桥隧相连，坡陡弯急，     

蒸汽机，一个时代的象征

蒸汽机车曾是一个时代的象征。从1952年新中国生产出第一台蒸汽机车．到2005年最后一辆蒸汽机车退役,半个多世纪里,它不但承载着人们远行,更承载着久别重逢的渴望与喜悦。图为：1961年4月．广西机务段维修工人在检修机车。     

美国人何以如此郁闷——从美国人幸福感的下降看进步的悖论

如果我们的先父跨越两百年重返今日美国，当今世界的规模与繁荣一定会使他们目瞪口呆，并且他们多半不会喜欢这些新事物。其实，这一切我们自己也未必都喜欢。高速度的现代生活会让他们瞠目结舌，在他们那个时代，用一个星期从伦敦到纽约已经快如闪电，他们又何曾体验过现代高速公路的飞速急驰呢？1844年，当大西部铁路公司的新型蒸汽机车以每小时45英里的速度拖动一节又一节车厢时，一些人已经感到惊恐万状，视这种速度为“超乎自然”。家庭医生也敦促人们尽量避免乘坐火车，理由是这样的高速会使人“窒息而死”。如今，我们对更快的速度也已习以为常，呼啸而过的钢铁怪兽包围着我们工作、生活乃至休息消遣的每一个角落，而驾驶它们的人很多还只是十几岁的孩子。除此之外，我们还必须承受同样危险的心理速度和与之相伴的心理压力。加上核威胁、全球恐怖主义，以及无处不在、空虚愚蠢的大众娱乐。对此，我们的先父重返世上的第一反应可能是大失所望，要求回归他们自己的时代。     

黄山脚下有个“小资上海滩”

精致幽雅古老的蒸汽机车火车头咖啡吧里荡起悠扬的萨克斯，品尝着醇厚的巴西咖啡和最小资的法式甜点，玩到HIGH时，火车头会冒烟、鸣笛、亮灯，窗外难道是无尽繁华的外滩？豪华的木屋别墅里，美式壁炉喷射着鲜红的火焰……想要奢侈放纵一回？绝对没问题!     

黄山脚下有个小资“上海滩”

事过境迁物是人非,在黄山一步步走向国际的当今,在东黄山脚小的这个小村旮旯里,那悬挂着的毛泽东号召和知识青年上山下乡的头像、知青们在劳动中拍摄的旧照片、青山翠峰中伫立的十一位因山洪暴发抢救国家财产牺牲的烈士陵墓、残垣断壁的原场部办公楼……精致幽雅古老的蒸汽机车火车头咖啡吧里荡起悠扬萨克斯,品尝着醇厚的巴西咖啡和最小资的法式甜点,玩到HIGH时,火车头会冒烟、鸣笛,亮灯窗外难道是无尽繁华的外滩?豪华的木屋别墅里,美式壁炉喷射着鲜红火焰……想要奢侈放纵一回?绝对没问题,总统套     

难忘那个年三十

1965年，我进了铁路机务段，干机车乘务员工作，成了“铁老大”中的“机老大”。其实．所谓“铁老大”只是当时一些人对我们这个行业表示羡慕的一种谑称．但又有谁晓得我们这些双“老大”工作的酸甜苦辣哩。尤其是我干乘务员那年头，开的是又脏又累的蒸汽机车．跑的是站站拜码头的单线铁路．用的是电器路签（牌）闭塞的行车方式。