坐车打盹 小心脖子受伤

假期出游、过年回乡,你通常会在长途车上做什么?很多人都会回答:睡觉。医生提醒:坐车睡觉,颈椎容易受伤。坐着打盹时,人的脖子向下耸,脖子前方的肌肉软组织被迫弯曲,受到压迫;脖子后面的肌肉韧带处于紧张的牵拉状态,时间长了就会造成颈部不适。而且,当车辆加速、刹车减速或转弯时,颈椎很容易受伤。医生强调,乘车一定要系好     

保安全——我们一直在努力——论电力企业后勤车辆管理

本文以电力企业后勤车辆管理工作为背景,以安全生产为主线,本着"保安全就是保平安,保安全就是保效益"为原则,分别从车辆安全驾驶、保养维修等方面展开分析。分析了电力企业后勤车辆保障中存在的主要问题,阐述了问题存在的原因,以及对电力企业后勤车辆管理进行有效改革的方法。     

基于GPS／GSM／GIS集成的动态车辆优化调度的研究

目前,GPS(全球定位系统)、GSM(数字蜂窝移动通信系统)和GIS(地理信息系统)都是成熟的商业技术。运用这些技术,再结合Dijstra最短路和贪心算法,可合理实现单配送中心、非满载送货条件下的车辆优化调度,提高配送效率。     

基于Matlab求解电化学动力学参数

采用Matlab工具,设计了电化学动力学参数的最小二乘迭代解法.该法充分利用了极化实验数据,完全校正溶液的电阻,而且消除了随机误差,能够方便、快速、准确地求出电化学动力学参数.最后给出了程序清单.     

浅谈城市客车性能价格比

在考虑性价比时应与使用成本及维修成本相结合,这不单是经济意义上的比值,还应兼顾环保性及服务性等。必需采用新装备(如涡流缓速器)、新制造工艺(如低油耗、低排放发动机等)来提高性价比。     

浅析影响公路运输抽样调查不准确的原因

公路运输抽样调查工作在地市每月进行一次,调查结果总体上还可以,基本达到了要求的标准,但是,也有个别月份调查数据的准确性不高,某些指标值的误差偏大。笔者根据几年的工作实践,认为影响抽样调查不准确的原因主要有以下几方面。一、抽样调查总体车辆数统计不准确按照方案要求,进行抽样调查的总体车辆是指全社会车辆中只产生公路运输量的车辆,并将已报废、长期报停之类的车辆从中滤除。完整合理的抽样框是抽样调查的前提,总体车辆数是进行抽样调查的基础,样本车抽取以及总体总量指标的推算都是以总车辆数为依据的,但实际工作中总体车辆数统…     

微量热法在酶促反应热动力学性质研究中的应用

讨论了用微量热法测定酶促反应的米氏常数，酶活性，表观速率常数及表观活化能等动力学参数的实验方法和测定原理．介绍了摩尔反应焓的测定和计算方法，并借助过渡状态理论，探讨了酶底复合过程的吉氏自由能、焓和熵等热力学函数值的测定和计算方法     

机械装置转子支承系统临界转速估算K3法

根据机械振动和积木式传递矩阵法的原理,提出了用于估算单、双转子系统一阶临界转速的实用方法,从而得到的“K3表”可方便地使用于产品的方案设计阶段或现场排故,并可得到满意的工程精度。     

双酚A的活性污泥法处理特性

研究了活性污泥法处理双酚A(BPA)废水的效果、降解动力学特性和净化机理。结果表明:污泥驯化与否对处理效果影响很大,驯化污泥对双酚A降解率可达90%以上。测得的最大比基质降解速率(qm ax)为0.35-d 1,半饱和常数(Ks)为15.5 m g/L,降解速率较慢。活性污泥法处理时BPA的去除主要是生物降解起作用,吸附作用很小,BPA不会在剩余污泥中积累。     

车辆购置税改革往何处去

伴随着人员和体制移交工作的结束，车辆购置税费改革迈出了关键性的第一步。车辆购置税由国家税务机关直接征收后，如何与税收系统的规范化管理接轨，如何与其它税种整合并融为一体，改革的话题再次成为人们议论的中心。