首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   20篇
  免费   0篇
管理学   2篇
丛书文集   3篇
综合类   8篇
社会学   6篇
统计学   1篇
  2023年   1篇
  2022年   1篇
  2015年   1篇
  2014年   2篇
  2012年   4篇
  2011年   2篇
  2009年   1篇
  2008年   1篇
  2007年   1篇
  2006年   2篇
  2005年   2篇
  2004年   1篇
  1998年   1篇
排序方式: 共有20条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
大泽土 《伴侣(A版)》2014,(12):54-55
这座北方城市的早晨,很多时候都是雾茫茫一片的。晨起的上班族和学生一族们通常都是一头扎进浓雾里,摸索着前进,走到公交车站等车或找到自己停在停车场里的车,小心翼翼地上路,车速慢得像只蜗牛。朱雅静是白领一族,单位离家不太远,所以她选择步行上下班。她喜欢这段隐在大雾里的时光,不长也不短,刚好够她出一会儿神。等走到单位,坐在办公桌前时,窗外的雾也渐渐散了,她那颗偷跑出去片刻的心也按原路返了回来。  相似文献   
2.
介绍指针式电子车速里程表的工作原理以及主要元器件的结构。  相似文献   
3.
在黄山这么长时间,经常听说黄山东路发生交通事故。有几次撞的很厉害。差不多要出人命了。有个人被撞的五窍流血。我也有几次差点被摩托撞上。后来.我发现了原因所在:第一.道路不规范。这里说的不规范.是指道路两旁的栅栏过高.有时机动车从主道拐到非机动车道时。要是双方车速过快.一定发生意外。因为双方根本看不到对方的行驶路线,这是必然的。  相似文献   
4.
公路交通流量的调查与分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
一、公路交通流量调查的内容、特点及方法 交通量是长期观测记录交通流的特征数值,如交通流量、流向、流速和密度等参数.调查项目包括常规交通量调查、四类公路交通量比重调查、车速调查、车辆OD调查、交通事故调查、通行能力调查、交通延误调查及停车调查等等.  相似文献   
5.
翟杰 《山西老年》2014,(10):30-30
去外地出差,坐上一辆出租车,司机是个中年男人,因为赶时间,上车后我便请他加快点车速。他看了看坐在副驾驶座上的我,从嘴里挤出两个字:“尽量。”这实在不是一个优秀的司机。好几次本来可以变道超车,他都没有把握住机会;绿灯正在倒计时,明明还有三秒钟,加上黄灯的缓冲,本来可以过去,他却提前停了下来。瞟着左右两边呼啸而过的车辆,看着他不紧不慢的神情,我旁敲侧击地提醒他:“我坐过无数出租车,您这是我近几年遇到的最慢的一次。”他也不着急,盯着前面的路:“呵呵。”  相似文献   
6.
采用ABAQUS软件建立沥青路面三维模型,根据某工程所在地区7月份1天代表性温度,考虑沥青路面的材料性质随温度变化的特征,进行变温重载下路面结构温度场及变形分析。改变行车速度、接地压力等,量化不同深度结构层永久变形、剪切蠕变特征。结果表明,永久变形、剪切蠕变值在整个行车道路横向范围内呈正负交替变化;慢速(20~60 km/h)时,车速增大对永久变形、剪切蠕变的减小程度均明显高于快速(80~120 km/h),永久变形、剪切蠕变主要出现在上中面层;行车速度低于60 km/h、接地压力大于0.9 MPa,路面永久变形发展快速增加。在夏季高温季节应限制慢速交通和超载重载车辆,适时错峰出行和洒水降温能有效减少车辙破坏。  相似文献   
7.
轻身出行 汽车上应避免携带无用的物品.如果放置10千克无用的物品随车行驶1000千米,就会浪费约400毫升燃料.为了省油,应该定时对汽车行李箱进行清理,除了应急的工具以外,其余杂物最好“请”出去.  相似文献   
8.
李彤  丘银英 《城市》2011,(9):8-12
一、交通拥堵特点近年来,天津市中心城区交通拥堵日益加剧,呈现出由点到线、由线到面蔓延的态势。交通高峰时段全路网平均行驶车速约20公里/4,时,主要路口平均饱和度为0.8左右,常见交通拥堵点127处,主要分布于中环线以内区域和对接滨海新区的放射性出人口道路。  相似文献   
9.
轻松一刻     
《社区》2012,(14):58-59
搭车一对年轻夫妇开车去海滩兜风。在路上,他们看见一个手里拿着牌子要求搭车的步行者。他们猜想,牌子上一定写着他要去的地方,便放慢了车速,想顺便带上他。车子慢慢地靠近了步行者,只见牌子上写着:"只搭有冷气的车!"名字响亮何奶奶对何爷爷说:"邻居老韩给孙  相似文献   
10.
我国常用的汽车油耗指标是L/100km,汽车制造厂提供的汽车燃油经济性指标就是如此表示的.百公里燃油消耗量,多用"等速行驶燃料消耗量试验"方法而确定的.选取的试验路段长度为500m,试验时汽车直接档等速通过500m测试路段,测量通过该路段的时间及燃料消耗量.试验车速从20km/h(最小稳定车速高于20km/h时,从30km/h)开始,以10km/h的整数倍均匀选取车速,直至最高车速的90%,至少测定5个不同的车速,同一车速往返各一次,根据测取的燃油耗量及通过的车距,换算成百公里油耗,同时绘制出等速油耗曲线.不少汽车厂提供的油耗指标,为该等速油耗曲线低的油耗值.  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号