运河文化的特质及其对当前经济社会发展的启示

运河文化属带状型地域文化,其特质属商业文化。认定此点的依据有三:一是运河贯通带动商贸发展,增加官府税收;二是促进城镇经济的发展;三是打破封闭的农业自然经济,孕育资本主义的萌芽,推动中外经济和文化交流。考察运河文化的兴衰,留给我们的启示很多:从其与当时占主导地位的农业文明关系看,二者并非绝对排斥,可以融合。在社会主义初级阶段,不能简单地对尚有很强生命力和发展空间的农业文明一概排斥,应以商改农,抓住机遇,扩大交流;从其与城市建设角度说,应延续历史文脉,注意保护和发展的关系,既遵循规律又要考虑超越式发展,提升城市文化品位;从其与区域经济发展看,一是区域经济发展既需外力,更需内力;二是应以旅游带动商贸;三是抓南水北调机遇,未雨绸缪,选准切入点和突破口。     

中东的第二条运河--死海通向大海工程

由于死海地区严重缺水、死海水位的持续下降及所潜在的水能等因素,约、以分别提出了地中-死海、红海-死海的运河方案.两方案各有利弊,但就目前而论,利大于弊,但从长远看,尚难确定.目前,两方案虽已提出,但因国际和中东局势、资金等原因,运河何时能开工,还是未知数.     

清代南运河区域的水灾应对与水事纠纷

南运河之水主要是依靠漳卫两河来救济行运,卫河水势比较平缓,但漳水水势迅猛,而运河河身并不宽广,每遇汛涨,堤岸难防,往往会有冲决之患。为了防止运河决口,冲坏禾稼,官方积极地修筑堤坝、开挖减河,民间也纷纷筑堤。而有些地方却因运河决口土壤淤肥,却希冀运河在此决口,致使而引起的筑堤之争与偷掘堤坝事例不断。     

论先秦时期淮河流域的历史地位——以灌溉与航运为视角

自古以来,人类先民就逐水而居,人类社会的早期文明也多孕育于河流沿岸。淮河流域早在远古时期就出现了人类活动,先民们利用该流域水资源丰富的自然条件,因地制宜发展了芍陂、邗沟等灌溉和航运工程,比巴蜀大地的都江堰、关中平原的郑国渠早了300多年。这些水利工程极大地促进了该地区农业、交通、贸易的发展,使得该流域成为沟通南北的中心,也成为当时的富庶之地。考察先民治水的实践经验,不仅可以了解先秦时期淮河流域的经济、文化状况,还可以对其历史地位有深层把握,深化对多民族国家统一化进程的研究。     

选择与嬗变:运河回商与伊斯兰文化中国化

元代京杭大运河初通,元明清三朝运河成为南北交通主道,原主要聚居于江南城市的回回以及西北各地回回向运河沿岸迁移。清真寺在运河沿岸的商业城镇相继建起,回族成为运河商业的重要经营者,运河回回商圈应运而生,运河伊斯兰文化复兴运动也随之兴起。     

通州新城建设与运河文化遗产保护

北京通州是北京市运河文化遗产分布最为集中、最为丰富的地区。自金代北京成为封建王朝都城以来,通州作为大运河北端的漕运枢纽,为北京城的发展和壮大发挥了巨大的作用。长期的漕运职能使得通州积淀了深厚的运河文化底蕴,并     

“共建共治共享”视角下 江苏省大运河文化带治理创新的困境与对策

江苏是我国大运河文化带战略行动的关键组成部分,有必要将大运河文化带的建设与“共建共治共享”的社会治理格局相结合,将“合作”的理念融入大运河文化带的治理及创新中。在深刻把握“共建共治共享”内涵的基础上,从保护和开发治理两大维度对江苏省大运河文化带建设的现状进行深刻解析,发现目前江苏省大运河文化带建设面临诸多问题,包括多头治理条块分割,保护及利用矛盾不断;沿线发展步调不一,开发同质化问题严重;地方以经济发展为导向,导致运河资源过度化开发;公共参与机制不足,缺乏多元主体合作平台。面对上述问题,亟须搭建协作平台,以新技术引领治理创新;激发多方参与,建立网络化的治理体系;分设城市功能区,形成特色地理标志;形成区域联动,推动区域平衡发展;加大文化宣传,发展特色文化产业。     

明清小说与运河文化

京杭运河当年流经今北京、天津、河北、山东、江苏、上海、浙江,运河文化包括燕赵文化、齐鲁文化、吴越文化.明清小说的主体是运河流域小说,其代表作品大多诞生于运河流域并与运河文化密不可分.究其原因不外乎政治中心效应、经济重心效应、出版拉动效应、文化辐辏和人才集群效应.运河文化哺育了明清小说,明清小说光大了运河文化.