运用马歇尔试验法确定再生沥青混合料沥青用量的可行性研究

马歇尔试验法是普通沥青混合料配合比设计方法。再生沥青混合料配比设计中，由于旧料的加入，再生沥青混合料配合比设计与普通沥青混合料又有所不同。本文讨论了运用马歇尔试验法计算再生沥青混合料中需要掺加的新沥青用量的可行性。     

关于高强度混凝土配合比设计与质量控制

高强度混凝土施工质量控制涉及原料、设计、施工工艺、气候环境等诸多因素,是一个全面而复杂的问题。     

对混凝土施工的几点意见

混凝土质量的好坏,既对结构物的安全,也对结构物的造价有很大影响,因此在施工中我们必须对混凝土的施工质量有足够的重视。1.混凝土强度及主要影响因素混凝土质量的主要指标之一是抗压强度,从混凝土强度表达式不难看出,混     

基于不同强度要求的废旧混凝土再生试验研究

为拓宽废旧混凝土再生的应用范围,改变常规作为道路路基填料的简单模式,利用服役50年的小高层基础桩体,配制八种不同集料替代率的再生混凝土,集料替代率从0%～100%,试件尺寸为150mm×150mm×150mm,用微机控制全自动压力试验机测定其抗压强度,并换算其抗剪强度,结果表明:所制作的标准试件有足够的抗压强度,最大强度可达51.2MPa,最小强度为33.5MPa;在工民建领域及交通运输领域能满足不同的强度要求;集料替代率可达80%左右;最后结合试验结果分析了再生试件的强度形成机理。此项研究在可持续发展的背景下具有不可估量的经济、社会和环境效益。     

掺合尾矿砂混凝土新坝体材料配合比试验研究

借鉴特细砂混凝土配制规律,进行铁尾矿砂与天然砂混合使用试验.结果表明混合比例适宜的混合砂可以配置出性能优良的混凝土,这可缓解混凝土行业天然砂资源的匮乏压力,存在很大的研究利用价值.     

浅谈SBS改性沥青配合比设计及施工技术

本文阐述了SBS改性沥青混合料配合比设计及施工中应注意的问题,以提高SBS沥青路面的耐久性、抗车辙性和高温稳定性能。     

高寒地区C40大体积高性能混凝土配合比设计及应用

新建哈尔滨至齐齐哈尔铁路客运专线松花江特大桥工程是哈齐铁路全线重点工程,江上主墩结构为C40大体积混凝土,如何防止大体积混凝土施工中裂缝及高寒地区高性混凝土指标是混凝土配合比设计的关键及基础工作.通过配合比设计的优化、原材料质量的控制、混凝土生产和浇筑过程质量控制,有效地控制了混凝土裂缝的产生,确保了实体工程质量。     

石屑在密级配混凝土中的应用研究

研究了石屑用于普通混凝土的可行性及配合比设计方法。用石屑取代河砂50％，并通过粉煤灰、河砂、石屑和石子等混凝土各组成成分之间的相互填充来实现密级配。采用密级配的方法配制出的混凝土，可以达到节约水泥、降低成本的目的。     

地下车库自防水混凝土施工技术措施

地下室自防水混凝土施工防水技术至关重要,出现渗、漏不仅影响用户使用,而且会给施工单位造成重大的经济损失,如何搞好地下室自防水混凝土施工,本人结合书香府第2#地下车库自防水混凝土施工经验,谈一谈地下室自防水混凝土施工技术。     

关于混凝圭抗裂材料的选择

随着我国钢筋混凝土结构的长大化和复杂化,以及商品混凝土的大量推广和混凝土强度等级的提高,结构裂缝的出现机率大大增加。对混凝土材料的选择和配合比,除达到设计的强度、抗渗等级外,还应具有抵抗裂缝的功能。