对区域高等教育战略规划的若干思考--基于《加利福尼亚州高等教育总体规划（1960-1975）》的分析

《加利福尼亚州高等教育总体规划（1960—1975）》是区域高等教育战略规划领域的成功范例，规划内容通过州宪法性效力、州法律法规性效力以及行业约定性效力三种形式发挥作用。准确把握关键问题、秉持院校自治理念、深入开展调研等做法值得借鉴。我国区域高等教育机遇与挑战并存，教育规划应当坚持治理理念、以人为本理念和系统论理念，对区域高校定位作出合理预期与安排，引导区域高等教育健康和谐发展。     

文科学报编辑的工作特质及编辑学者化

高校文科学报工作是高校教学科研工作的有机组成部分,高校文科学报是对高校学术成果的一种展示,是促进高校学术研究的一个园地;同时还承担着对作者、读者进行学术引导、指导的作用。高校学报作为学术期刊,其编辑的工作特质有哪些?编辑要不要走学者化的道路?本文针对有关问题做了初步研究,有待与同行探讨。     

乔伊斯的文学实验精神在小说整体布局中的体现

爱尔兰著名作家詹姆斯·乔伊斯在其文学作品创作过程中始终追求艺术形式的创新.作为20世纪初现代主义文学倾向的代表人物,乔伊斯在小说<一个青年艺术家的肖像>中大胆突破传统,以强烈的文学实验精神将其创作理论应用到实际创作中.以时间、意识和技巧为创作中心,生动展示了主人公斯蒂芬·迪达勒斯的现代精神气质.本文以其代表作小说<一个青年艺术家的肖像>为实例,旨在从两个方面展示乔伊斯的文学实验精神,即乔伊斯美学理论在实际创作中的应用以及其现代主义创作技巧在体现小说整体布局中的作用.     

中央民族大学民族博物馆馆藏台湾少数民族文物及其价值

中央民族大学民族博物馆馆藏台湾少数民族文物约 4 0 0余件 ,具有较高的文物价值和学术价值。目前 ,已展示了部分文物 ,还计划推出有关专题展。对于研究者 ,也将提供图片或展示实物等服务 ,以期充分发掘和利用其文物价值。     

语言·命运·历史——论吉本《苏格兰的书》

苏格兰小说家吉本最著名的作品是其三部曲《苏格兰的书》。这部小说在语言的运用上独具特色 ,对女主人公命运的关注显示出这位男性作家超前的女性主义意识。而小说的叙述结构所蕴含的历史观则是进步和乐观的     

论《世说新语·贤媛》之"贤"

通过分析《世说新语.贤媛》中女性的特征,指出了“贤”之一字不同于封建礼教所要求的新的内涵,并阐述了产生这种变化的原因,以及这种新的审美理想的意义。     

江苏高校科技服务的嬗变与反思

本文通过梳理江苏高校以科技服务社会的历史发展轨迹 ,总结了江苏高校科技服务社会四个发展特点与趋势 ,在此基础上 ,进一步思考如何提升江苏高校科技服务的质量 ,为江苏高校拓展科技服务的深度和广度提供有益的借鉴 ,推动江苏经济与社会的进步     

日本东京大学理工科的学术组织与创新

学术组织创新是学术繁荣的制度保证 ,也是任何一流大学的成功奥秘。作为日本理工科龙头老大的东京大学 ,在二战后 5 0年的发展历程中 ,向世人提供了工程教育和研究中的三种特色鲜明的学术组织模式。这种学术组织模式对中国建设世界一流大学有重要借鉴意义     

试论扩招后高校社会治安综合治理

通过对学校社会治安状况的调研,弄清校园及周边社会治安综合治理的重点、难点;分析其普遍性和特殊性;弄清校园及周边人、财、物的动态平衡关系,着力提高防范能力,以便对校园及周边实施科学管理,降低治理成本。运用辩证唯物主义的立场、观点和方法掌握其规律性,有针对性地解决高校扩招后学校社会治安综合治理工作的问题,有力保证学校教学、科研工作,从而促进高校改革的顺利进行,为当地政府和学校领导提供高校扩招后学校社会治安综合治理工作的决策依据。     

Automobile prices and protection: The U.S.-Japan trade restraint

We examine the effects of the U.S.-Japan trade restraint on automobile prices and quality upgrading, for both Japanese imports and American small cars. From April 1981 to April 1984 the suggested retail price of all Japanese models increased by 15.8 percent, or 5.3 percent per year. We find that nearly the entire amount of this rise can be explained by the upgrading of individual models. This upgrading may benefit consumers who would purchase a luxury import in any case, but harms those who desire the basic imports. In addition to upgrading, we conclude that a second cost of the trade restraint has been to prevent the yen depreciation from being passed onto American consumers, in terms of lower imported auto prices. For U.S. small cars we find a 9.1 percent rise in the suggested retail price, or 3 percent per year, with a fraction of this amount due to model upgrading. If the yen depreciation had led to lower import prices without the trade restraint, then we expect that U.S. auto prices would have been lower, too.