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基于瓶颈负荷的BTO供应链响应时间优化 总被引：1，自引：0，他引：1
供应商生产的低效率是BTO供应链实际运作过程中的瓶颈,主要表现为供应链整体响应时间长和在制品库存高.针对该类供应链的瓶颈特点,利用排队模型建立了一种基于瓶颈负荷的BTO供应链响应时间优化策略.然后,通过算例分析了订单数量、等待订单数量和产能利用率,以及系统内的概率分布等参数对在制品库存水平和供应链整体响应时间的影响.最后,得出的结论表明,基于瓶颈负荷的控制对缩短供应链整体响应时间和在制品库存水平的控制均是有效的. 相似文献
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利用横场伊辛模型,考虑四体相互作用,研究了BaTiO3/LaAlO3(BTO/LAO)铁电超晶格的居里温度、介电常数和极化强度与厚度周期的变化关系。发现BTO/LAO铁电超晶格的极化、居里温度和介电影响有显著的尺寸效应,耗散因子对BTO/LAO铁电超晶格的性能影响较大。随着耗散因子的减少,BTO/LAO超晶格的极化强度和居里温度增加,但介电常数几乎不变。当耗散因子σ=2.66时,模拟计算同实验结果相近,表明该理论模型可以作为研究BTO/LAO铁电超晶格的有效方法之一。 相似文献
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赢得21世纪汽车市场竞争的核心在于能否提供客户需求的汽车产品,按订单生产是实现该目标的趋势所在.文章试图在对国内几家大型轿车生产企业调研的基础上,分析实施BTO在时间方面存在的障碍,从而对目前国内轿车制造企业的销售系统在销售模式和信息系统等几个重要方面进行深层次重构. 相似文献
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