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雷州话与厦门话中外来词的异同及其根源 总被引:1,自引:0,他引:1
从文献资料及现状调查两方面入手,分析了同为闽南方言的雷州话和厦门话在吸收外来词数量和范围上有很大差异的情况,这与两个地方的历史地理、对外语的态度以及社会政治体制等有关。 相似文献
2.
厦门方言词汇一百多年来的变化——对三本教会厦门话语料的考察 总被引:2,自引:0,他引:2
比较19世纪传教士编写的厦门方言语料和现代厦门方言可以看出,一百多年来,厦门方言常用基本词变化不大;一般词汇则约有半数发生了变化:或成为历史词汇,或精简合并,或义项改变。厦门方言词汇的各种变化,体现了词汇系统的内部竞争及其规律,也是厦门的社会生活各方面演变的结果。 相似文献
3.
厦门城市林业定位研究 总被引:5,自引:0,他引:5
随着城市环境问题日益严重 ,人们开始追求理想的城市模式 ,城市林业应运而生。城市林业是厦门生态城市建设的基本框架 ,根据厦门城市发展的特点 ,为其城市林业进行了较为明确的定位 ,确定出近期和未来10年的发展目标 ,为厦门市建设森林城市提供理论依据。 相似文献
4.
于海涛 《河海大学学报(哲学社会科学版)》2008,10(2):52-55
随着社会的进步,信息的作用越来越重要,信息资源的拥有已成为人们生存和发展的首要条件。我国公民的知情权意识开始被唤醒。通过分析知情权的宪法理论基础以及该权利在其他国家的发展历程和法律保障实践,结合我国的基本国情、立法进程及知情权的发展现状,提出宪法应对知情权作出明确规定,建立知情权的法律体系,构建公民知情权的保障机制。 相似文献
5.
赵玉榕 《福建农林大学学报(哲学社会科学版)》2011,14(1):5-10
在岛内外一体化建设进程中发挥厦门的对台优势,具有重要的意义和现实的可能。总体思路是:优化提升岛内功能,在现代服务业方面加快与台湾对接的步伐;以原有的产业布局为基础,发挥岛外各区的独特优势,通过拓展对台产业合作,强化产业集聚;将对台农业合作打造成厦门岛内外一体化的亮点;发挥闽南民间信仰和传统文化的优势,促进厦台文化交流,进一步增强台湾同胞对祖国大陆的认同感和向心力;抓住对台先行先试的难得机遇,在两岸经贸交流与合作中继续发挥龙头示范作用。 相似文献
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林晓凤 《盐城工学院学报(社会科学版)》2020,33(4):50-53
厦门是我国东南沿海的重要中心城市,经济发展水平处于领先地位,旅游资源十分丰富,厦门邮轮港口的邮轮接待量位居全国前列。在分析厦门邮轮旅游发展现状的基础上,基于游客体验的角度,对如何优化厦门邮轮港口提出相应的对策。 相似文献
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朱寿桐 《汕头大学学报(人文社会科学版)》2005,21(2):26-28
对于鲁迅过于匆忙地放弃厦门大学的工作奔赴广州的原因,往往有种种揣测:政治中心的诱惑,爱情的吸引,经济的改善欲望,但这只是些很不充分的推论。其实,鲁迅不仅对此有所表述,而且表达得非常清楚。那就是他自己所谓的“一点野心”,即做一点事情,造一条战线,向旧社会进攻。这一选择,实际上确立了鲁迅后期更加鲜明的“战斗”的文学策略,确立了他后期特别擅长的社会批评与文明批评为核心内容的杂文写作的基本思路。 相似文献
8.
厦门大学、集美大学的部分校舍被称为“嘉庚建筑”。嘉庚建筑不但外形美观,内在和谐,且每栋建筑被冠以独特的名字。其命名有的源于经典著作,有的出自典故,有的则与历史人物有关,且都非常典雅,具有丰富的文化蕴含。其命名有四个特点:(1)源出广泛,用典精准,寓意深刻;(2)与建筑本身的使用功能形成十分巧妙的结合;(3)以文化人,润物无声,让大楼亦成为育人的“大师”;(4)善用人名激励后人,善用地名以慰乡情。其命名借文化之力,彰显了陈嘉庚先生“在文化环境中育人”的教育理念。嘉庚建筑是一份宝贵的精神财富和文化遗存。 相似文献
9.
非制度化政治参与原因探究——以厦门PX事件为例 总被引:1,自引:1,他引:0
政治参与是民主政治建设的重要内容,按照政治参与主体行为是否符合政治系统的程序和制度,政治参与可分为制度化政治参与和非制度化政治参与。近年来我国公民非制度化政治参与呈现增长趋势,研究非制度化政治参与,认识其表现形式,分析其原因,寻找治理对策,对于扩大公民有序参与,构建和谐社会具有重大的现实意义。文章以厦门PX事件为例,试图从国家制度、公民文化、信息技术等方面分析非制度化政治参与的原因,并从中得出一些启示。 相似文献
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厦门港口物流发展SWOT分析 总被引:5,自引:2,他引:3
黄俏梅 《辽宁工程技术大学学报(社会科学版)》2009,11(1):31-33
为探讨厦门港口物流发展的问题,使用SWOT分析法对其内外部因素进行分析,得出厦门发展港口物流存在地理位置、对台区位、港口条件、港口规模、集疏运条件、港航信息网络等优势,劣势主要有腹地不足;经济规模小;中转功能建设滞后等。提出厦门港要在竞争中巩固并提升自己的地位,不仅要积极拓展港口经济腹地.而且要创造条件,大力发展国际集装箱中转业务,还要加快港口物流信息平台的建设,实现“传统港”向“智能港”的转变;更要加强与邻近港口的合作,实现协同发展的建议。 相似文献