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李刚 《石家庄铁道学院学报(社会科学版)》2016,(1):59-63
平板载荷试验是检验强夯加固填土地基承载力的重要手段，基于平板载荷试验的切线模量法以安全系数和允许沉降两个控制因素结合Terzaghi极限承载力理论可计算不同沉降要求的地基承载力。为了验证切线模量法计算强夯地基承载力的可行性和优越性，对现场填土地基进行强夯加固后进行平板载荷试验和超重型动力触探试验，以三组[WTBX]平板载荷试验9个试验点的测试结果为基础，反演该地基土性参数并通过切线模量法绘制p s曲线，发现切线模量法计算的p s曲线与现场p s曲线能够很好的吻合，故可用切线模量法计算基础中心不同沉降量所对应的地基承载力,且能够弥补平板载荷试验和动力触探测试方法的不足，故为浅基础的设计提供了一条新的途径。 相似文献
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为了克服降水强夯法处理深度小、降水时间长的缺陷,结合扬中灏港通用码头软土地基处理工程,改进了传统降水强夯工艺,采用水气分离集成井降水联合强夯法进行加固处理。通过在常规真空井点降水强夯和改进降水强夯两个试验区开展现场监测和检测试验,对加固效果进行了对比评价分析,研究结果表明:水气分离集成井降水强夯工艺降水深度可达地表以下5~6 m,夯后孔压消散时间约为1~2天;地基加固后总地表施工期最大沉降量为0.606 m,可有效减小工后沉降;与常规井点降水强夯法相比,改进法加固后土体强度和地基承载力均有较大提高,地基加固效果优势明显。 相似文献
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唐山港曹妃甸港区通用码头工程是曹妃甸港区第一个较大规模采用沉箱结构的重力式码头。根据爆夯法处理水下抛石基床在曹妃甸通用码头工程中的应用实例,对爆夯工艺的施工方法和实际效果进行了总结,为该工法在曹妃甸类似工程应用积累了经验。 相似文献
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陈荣飞 《西南石油大学学报(社会科学版)》2011,4(1):47-50
针对镇泾地区长6~长8层位油气运聚方向不明确致使该区油气勘探受阻的现状，采用异常压力研究的新思路来寻找油气勘探认识上的突破口。利用声波测井资料制作近50口井泥砂岩压实曲线、计算每口井的压力系数，结合镇泾油田的地质背景，研究镇泾地区地层的压实特征及异常压力与油气成藏条件和运移成藏过程之间的关系，并将各种因素的时空配置关系有效地结合起来研究镇泾地区的成藏问题。对进一步论证鄂尔多斯盆地西南部延长组的勘探潜力有重要意义。 相似文献
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质量成本是工程质量水平的经济衡量指标,是保证工程质量、降低成本、提高收益以及判断质量体系有效性的重要工具。目前,碾压质量实时监控作为先进的技术手段运用到面板堆石坝施工中,其最大的优点是投资少、效益高。但现有研究都集中在实时监控系统对面板堆石坝质量水平的控制,对于实时监控系统的经济效益研究不多。针对上述问题,本文基于碾压质量实时监控系统,在阐述了质量水平与质量成本关系的基础上,明确了面板堆石坝施工过程的质量成本分析方法,构建了实时监控特征参数的质量成本预测模型,提出了施工过程质量成本的控制和改进的方法,对实时监控系统下的面板堆石坝施工做出了更加全面可靠的评价,为工程质量管理提供了科学的依据。 相似文献
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闫景晨 《内蒙古工业大学学报》2014,(2):138-143
本文研究了利用瑞利波联合载荷试验原位测试方法对强夯法加固地基的效果检测。通过瑞利波的波速与平板载荷试验的对比,得出了风化砂岩为下卧层的素填土强夯地基加固效果的宏观评价方法。对强夯法加固其他类型地基的效果评价有借鉴作用。 相似文献
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钢渣、粉煤灰排放量大、利用率低，利用钢渣粉煤灰做路面基层材料可大量利用工业废渣，减少天然石料的开采，是一种生态建筑材料。主要研究了钢渣粉煤灰的路用性能，其中主要包括配合比、无侧限抗压强度、劈裂抗拉强度、回弹模量等常用性能，通过试验比较证明了钢渣与粉煤灰组合完全可以做道路基层，供施工技术人员借鉴。 相似文献
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通过表面振动与振动台两种方法进行粗颗粒混合料最大干密度测试，试验结果表明：同一种土湿土法做出的最大干密度明显要大于干土法所测的最大干密度，表面振动仪法的振密效果要优于振动台法的振密效果。通过高速铁路路基施工现场压实后路基干密度与室内最大干密度测试结果对比，发现既有路基施工工艺可以达到以表面振动法测试得到最大干密度的95%压实度。 相似文献
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